Allen-Bradley PowerFlex 4 Notice D'installation page 42

2-20 Distribution d'alimentation
3-Phase 3-Phase
Source Bus Supply
Reactor
L1
L2
L3
Publication DRIVES-IN001K-FR-P
Transistor chopper de freinage
La connexion de l'unité de freinage doit être au plus près du variateur le
plus puissant. Si tous les variateurs ont la même puissance, elle doit être
placée au plus près du variateur qui régénère le plus.
Habituellement, les unités de freinage doivent être montées à moins de
3 mètres (10 pieds) du variateur. Les résistances à utiliser avec les modules
chopper doivent être situées à moins de 30 mètres (100 pieds) du module
chopper. Reportez-vous à la documentation de l'équipement de freinage
pour plus de détails.
Un circuit RC est requis en cas d'utilisation du chopper de freinage
1336-WA, WB ou WC dans les configurations ci-dessous :
1. une configuration d'alimentation de bus non régénérative utilisant une
alimentation de bus à diode PowerFlex ;
2. une configuration de bus c.a./c.c. partagé incluant un variateur
PowerFlex 700/700S taille 0 à 4 ou un PowerFlex 40P ;
3. une configuration de bus c.c. partagé (superposable) lorsque le variateur
principal est un PowerFlex 700/700S taille 0 à 4 ou un PowerFlex 40P.
Le circuit RC est requis pour éviter que la tension de bus c.c. ne dépasse la
tension maximum de l'IGBT du chopper de freinage, soit 1 200 V. Le temps
de retard à la mise sous tension du chopper de freinage 1 336 est de
80 millisecondes. Pendant ce temps, l'IGBT ne sera pas passant. Le circuit
RC doit toujours être relié au bus c.c. (près du chopper de freinage) pour
absorber la surtension au démarrage (voir la
Les caractéristiques du circuit RC sont les suivantes :
R = 10 ohms, 100 W, faible inductance (moins de 50 µH)
C = 20 µF, 2 000 V
Figure 2.3 Exemple de configuration d'une alimentation de bus à diode avec
PowerFlex 700 taille 0 à 4, PowerFlex 40P, chopper de freinage 1336-W et circuit RC.
Diode
DC+
DC-
DC+
PowerFlex
Braking Unit
1336-W*
BR1
BR
DC+ BR1 BR2 DC-
DC- DC+
Frame 0-4 Frame 0-4
L1 L1
L2
L2
L3
L3
PowerFlex 700
BR2
M1
Figure 2.3).
BR1 BR2 DC-
DC+ BR+ BR- DC-
L1
L2
L3
PowerFlex 40P
PowerFlex 700
M2
M3
DC+ BR+ BR- DC-
L1
L2
L3
PowerFlex 40P
M4