Kia Rio 2015 Manuel page 621

VOLANT
Direction assistée électronique
(le cas échéant)
La direction est assistée lorsque le
moteur fonctionne et vous aide ainsi à
diriger le véhicule sans effort. Si le
moteur est coupé ou si la direction
assistée ne fonctionne pas, vous pouvez
tout de même conduire le véhicule, cela
vous demandera plus d'efforts.
La direction assistée motorisée est
contrôlée par l'unité de commande de
direction assistée qui détecte le couple
volant, la position du volant et la vitesse
du véhicule afin de commander le
moteur.
Plus la vitesse du véhicule augmente et
plus le volant durcit ; à l'inverse, lorsque
la vitesse du véhicule diminue, le volant
redevient plus léger, ceci pour un
meilleur contrôle du véhicule.
Si vous avez des difficultés à diriger le
véhicule en fonctionnement normal,
faites contrôler la direction assistée par
un concessionnaire Kia agréé.
✽ ✽ REMARQUE
Les symptômes suivants
apparaître pendant le fonctionnement
normal du véhicule.
• Le témoin EPS ne s'allume pas.
• Après avoir mis le contact, le volant
devient plus dur. Cela se produit
lorsque le système exécute
diagnostic de l'EPS. Une fois ce
diagnostic terminé, le
retrouvera sa résistance normale.
• Vous pouvez entendre un cliquetis
dans le relais EPS après avoir mis le
contact sur la position « ON » ou «
LOCK ».
• Vous pouvez entendre un bruit de
moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt
ou roule à faible allure.
• Si le système de direction assistée ne
fonctionne pas normalement, le voyant
d'avertissement s'allume sur le tableau
de bord. Le volant peut devenir
difficile à manier ou fonctionner de
manière anormale. Dès que possible,
confiez votre véhicule
concessionnaire Kia agréé pour qu'il
procède à une révision complète.
Équipements de votre véhicule
• Les efforts de direction sont plus
importants si vous tournez le volant
peuvent
de manière continue lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Après quelques
minutes, l'état normal du volant est
cependant rétabli.
• Lorsque vous utilisez le volant par de
basses températures, il est possible
le
qu'un bruit anormal soit perçu. Si les
températures remontent, ce bruit
volant
disparaît. Tout cela est parfaitement
normal.
• Lorsque le témoin d'avertissement du
système de charge s'allume ou lorsque
la tension est
l'alternateur ou
fonctionne pas normalement ou
présente un dysfonctionnement), le
volant peut être plus rigide et
anormalement difficile à contrôler.
à un
faible (lorsque
la batterie ne
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