Kia Rio 2015 Manuel page 429

Que faire en cas d'urgence
ATTENTION
Si le pneu d'origine
remplacé par la
secours, le capteur TPMS situé
sur celle-ci doit être initialisé et
celui situé sur la roue d'origine
doit être désactivé. Si le capteur
TPMS de la roue d'origine située
dans le porte-roue de secours
est toujours activé, il se peut
que le système de surveillance
de la pression des pneus ne
fonctionne pas correctement.
Faites réviser ou remplacer le
TPMS par un concessionnaire
Kia agréé.
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Il se peut que vous ne parveniez pas
à identifier un pneu sous-gonflé d'un
est
simple coup d'œil. Utilisez toujours
roue de
un manomètre de bonne qualité pour
mesurer la pression de gonflage du
pneu. Veuillez noter que la pression
d'un pneu chaud (qui vient de rouler)
est supérieure à celle d'un pneu froid
(à l'arrêt depuis au moins 3 heures et
qui a roulé au moins 1 mile (1,6 km)
pendant cette période de 3 heures).
Laissez le pneu refroidir avant de
mesurer la pression de gonflage.
Assurez-vous toujours qu'un pneu
est froid avant de le gonfler à la
pression recommandée.
Un pneu est froid lorsque le véhicule
est resté à l'arrêt pendant 3 heures
et a roulé moins de 1 mile (1,6 km)
pendant cette période de 3 heures.
ATTENTION
N'utilisez pas de produit
d'étanchéité pour pneu, sauf le "
Tire Mobility Kit " approuvé par
Kia si votre véhicule est équipé
d'un système de surveillance de
la pression des pneus. Le
produit d'étanchéité
peut endommager les capteurs
de pression des pneus.
-
AVERTISSEMENT
• Le TPMS ne peut pas vous
avertir concernant des dégâts
importants et soudains
causés à un pneu par des
facteurs externes tels que des
clous ou des débris sur la
route.
• Si vous remarquez que le
véhicule est instable,
décélérez, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un
endroit sûr à l'écart de la
route.
liquide
TPMS