Table des Matières
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Section 1 : Montage et configuration
Rotation de l'arbre de transmission
intermédiaire
Consulter la Figure 1-3 :
IMPORTANT : Les raccords flexibles à ressort (n
une rotation directionnelle et doivent être fixés sur la boîte
de transmission en T en s'assurant que les flèches (n
sur l'extrémité des embrayages qui sont orientées dans le
sens des arbres de transmission intermédiaires tourneront.
Si l'installation est effectuée avec la flèche de l'indicateur
tournant vers l'arrière, les arbres de transmission ou les
boîtes de transmission peuvent être endommagées.
1.
Les arbres de transmission intermédiaires tournent dans le
sens antihoraire lorsqu'on observe la boîte de transmission
en T à partir du côté gauche comme illustré. Toujours s'assu-
rer que les arbres de transmission intermédiaires sont correc-
tement installés pendant le montage et la configuration.
2.
Intervertir les arbres de transmission si les flèches (n
les deux arbres de transmission indiquent une rotation des
embrayages dans le sens horaire.
3.
Si une seule flèche (n
o
1) indique la rotation de l'embrayage
dans le sens horaire, remplacer cet arbre de transmission
par un arbre de transmission neuf.
Montage de l'attelage à trois points
REMARQUE : Ne pas serrer la quincaillerie avant que le
montage soit complet. Se reporter au « Tableau des
couples de serrage » à la page 46.
Consulter la Figure 1-4 :
1.
Couper les bandes qui maintiennent l'attelage du cadre en A
(n
os
1 et 2) et la bielle supérieure flottante arrière (n
ensemble.
2.
Fixer la bielle supérieure flottante (n
(n
os
1 et 2) à l'aide d'une vis d'assemblage GR5 de
3/4 po – 10 x 4 po (n
o
4), de rondelles plates (n
bague de 1 po D.E. x 3 3/32 po de long (n
écrou (n
o
5) comme illustré.
3.
Fixer le crochet de l'arbre de transmission (n
en A (n
o
1) à l'aide d'un boulon de 5/16 po – 18 x 1 1/4 po
o
(n
11) et d'un contre-écrou (n
4.
Serrer le contre-écrou (n
5.
Retirer les boulons et écrous d'expédition (non illustrés)
dans les goupilles d'attelage (n
6.
Insérer les goupilles d'attelage (n
chape, comme illustré, et fixer à l'aide des chevilles d'essieu
(n
o
9).
Carter de protection d'arbre d'entrée
de boîte de transmission
Consulter la Figure 1-5 :
1.
Si l'arbre de transmission est installé, retirer la protection
d'arbre (n
o
4) de l'arbre d'entrée de boîte de transmission
o
(n
7). Ne pas retirer si l'arbre de transmission est installé
ultérieurement.
2.
Détacher une extrémité des portes d'accès du carter de pro-
tection (n
o
6) et ouvrir les portes en les tournant.
3.
Installer le carter de protection d'arbre (n
transmission (n
o
7) à l'aide de boulons GR8.8 W10 – 1,5 x 20
o
(n
1), de rondelles de blocage (n
(n
o
2).
4.
Serrer les boulons (n
o
1) au couple approprié.
28 mars 2018
Table des matières
o
2) ont
o
o
o
3)
o
3) sur les cadres en A
o
6), d'une
o
7) et d'un contre-
o
10) au cadre
o
12).
o
5) au couple approprié.
o
8).
o
8) dans les trous de
o
5) sur la boîte de
o
3) et de rondelles plates
5.
Pour l'installation de l'arbre de transmission, passer à la
rubrique « Installation de l'arbre de transmission » à la
page 14.
6.
Si l'arbre de transmission n'est pas installé, tourner les
portes d'accès du carter de protection (n
transmission pour les fermer et les enclencher en position.
1)
Rotation de l'arbre de transmission intermédiaire
1) sur
37156
Montage de l'attelage à trois points
Carter de protection de l'arbre d'entrée
de la boîte de transmission en T
Débroussailleuse rotative RCFM4014 326-730M-FRC
o
6) de boîte de
Figure 1-3
Figure 1-4
Figure 1-5
37214
37246
13
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