Le Variateur De Vitesse; Caractéristiques Générales - Carrier 42GR MTA Manuel D'installation

Module de traitement d'air pour systèmes à débit variable
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L'option régulation électromécanique comprend par ailleurs un
bornier rapide mâle/femelle permettant le raccordement des
différents câbles provenant du motoventilateur du ou des servo-
moteurs de vanne, du relais de puissance de la batterie élec-
trique et éventuellement de l'inverseur chaud/froid (contacteur
changeover) pour configuration du MTA avec une batterie
unique "chaude ou froide".
Le bornier rapide mâle/femelle et le relais de puissance destiné
à la batterie électrique sont montés sur rail DIN et protégés par
un capot en ABS.
Le rail DIN est dimensionné de façon à permettre l'ajout d'un
sectionneur bipolaire porte fusibles (hors fourniture Carrier,
contactez votre représentant local Carrier).
Le bornier rapide déconnectable ainsi que les flexibles hydrau-
liques seront appréciés au cours des opérations de maintenance
car ils permettent de réduire sensiblement les temps d'interven-
tion. Le remplacement ou le déplacement d'une unité étant
alors grandement facilité.
En accessoire, un thermostat d'ambiance mural pour être fourni
avec le MTA Ce thermostat sera raccordé directement sur le
bornier déconnectable (partie femelle). (Voir description des
thermostats d'ambiance).

14.2.2 - Le variateur de vitesse

Entrée de présélection de vitesse
Cette entrée de présélection confère au variateur 3 étages de
vitesse, chacune ajustable par un potentiomètre à fente acces-
sible en face avant.
La sélection de la vitesse se fera par la mise au potentiel réseau
de l'une des 3 entrées de présélection (phase).
Plage de réglage de chaque vitesse (potentiomètre)
réglage vitesse mini :
réglage vitesse moyenne : 110 V à 170 V (± 15 V)
réglage vitesse maxi :
Plage de réglage de chaque vitesse donnée pour une tension
d'alimentation de 230 VAC (RMS).
Entrée de commande 0-10 VDC
Ce signal 0-10 V comporte deux zones d'action :
• entre 0 et 2 V (± 150 mV), la sortie est à zéro
• entre 2 V (± 150 mV) et 10 V, la sortie évolue de 80 V (± 15 V)
à 225 V (± 15 V), pour un réseau d'entrée de 230 VAC.
34
80 V à 120 V (± 15 V)
160 V à 225 V (± 15 V)
12
10
8
6
4
2
0
80
110
(tension alimentation motoventilateur)
ATTENTION :
Seul l'un des 2 signaux de commande devra être appliqué au
variateur de vitesse. L'application simultanée des 2 signaux
de commande endommagera le variateur de vitesse de façon
irréversible.
14.2.3 - Caractéristiques générales
La sélection de l'entrée de commande 230 VAC ou 0-10 V se
fera par détection automatique en fonction du signal de com-
mande appliqué. Une led de mise sous tension en face avant
permet la visualisation du fonctionnement du variateur de
vitesse.
NOTE :
Ce variateur est doté d'un forçage à pleine vitesse pendant
2 secondes.
• à la mise sous tension
• lors de l'établissement sur l'entrée de contrôle 0-10 V d'une
tension supérieure à 2 Volts
• lors de la sélection d'une vitesse.
• Tension d'alimentation : 230 V ± 10 %
• Plage de variation de la tension de sortie : de 80 V à 225 V
(±15 V)
• Raccordement : bornes à vis, capacité de serrage 2 x 1,5 mm
• Démarrage : pleine charge possible
• Surcharge : + 50 % de la puissance maximale pendant
1 minute
• Conditionnement coffret DIN, 12 bornes à vis, boîtier ABS
• Indice de protection : IP 201
• Conditions d'utilisation : de + 5 °C à + 40 °C, humidité rela-
tive 85 % à 40 °C
• Puissance absorbée : 2.5 VA
• Conformité
:
- Compatibilité électromagnétique 89/336/CEE
- Directive basse tension 73/23/CEE du 19 février 1973
modifiée par la directive 93/68/CEE du 22 juillet 1993.
140
170
200
225
Tension sortie (V)
2

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