Section 8 : Dépannage
Section 8 : Dépannage
Problème
Les dents sont émoussées.
La tarière tourne trop rapidement et rebondit.
La tarière ne s'enfonce
La tarière rencontre des roches, des racines ou
pas.
d'autres obstacles.
Le limiteur de couple de l'arbre de transmission ne
s'embraye pas.
L'ensemble d'arbre de transmission présente un cognement
en fond de course et ne permet pas à la tarière de s'enfon-
La tarière s'enfonce,
cer davantage.
mais ne creuse pas
plus profond.
Le sol pourrait présenter une carapace sous la surface.
Aucune barre anti-oscillation ni aucun bloc anti-oscillation ne
sont présents sur le tracteur.
La bêche tarière oscille
Les bras de levage ne sont pas ajustés de manière uniforme. Ajuster les bras de levage au même niveau.
d'un côté et de l'autre.
La bêche tarière est montée et présente un jeu excessif au
niveau des goupilles de raccord d'attelage.
Le tracteur s'est déplacé de lui-même alors que la tarière
se trouvait dans le trou.
L'utilisateur a trop déplacé le tracteur alors que la tarière était
insérée dans le trou pour tenter de redresser le trou dont
l'angle de creusage était incliné.
La tarière est courbée
ou sa vrille est courbée.
La tarière rencontre des roches, des racines ou d'autres
obstacles.
On a remplacé le boulon de cisaillement par un boulon
plus dur.
Le limiteur de couple de l'arbre de transmission est grippé.
L'utilisateur n'a pas abaissé l'attelage à trois points au sol
lentement.
La tarière s'enfonce
d'elle-même dans
Défectuosité du système hydraulique de l'attelage à trois
le sol.
points sur le tracteur.
Le tracteur est trop petit pour la bêche tarière.
L'arbre de transmission
Le boulon de cisaillement est brisé et la vis de retenue est
s'enlève de l'arbre
manquante sur la fourche d'arbre de transmission au niveau
d'entrée de la boîte
de l'arbre d'entrée de boîte de transmission.
de transmission.
L'angle de fonctionnement du joint sera trop élevé si on
soulève trop la
embrayée.
La tarière oscille lorsqu'on se déplace d'un trou à un autre
alors que la prise de force est embrayée, ce qui place le joint
de la prise de force à un angle de fonctionnement trop élevé.
Le besoin de soulever la tarière au moyen d'une rallonge trop
élevée pour la retirer du trou, produisant ainsi un angle de
fonctionnement du joint trop élevé.
L'arbre de transmission
On a remplacé le boulon de cisaillement par un boulon
est endommagé.
plus dur.
L'arbre de transmission n'a pas été lubrifié correctement.
La prise de force s'est embrayée alors que le moteur
du tracteur tournait à régime élevé.
L'arbre de transmission vient en contact avec le sol avant
que le trou n'ait été creusé complètement.
Fonctionnement de la prise de force à haut régime
Le limiteur de couple de l'arbre de transmission est grippé.
Aucune huile dans la boîte de transmission
L'huile n'a pas été vidangée conformément aux instructions.
La boîte de transmis-
sion est endommagée.
On a remplacé le boulon de cisaillement par un boulon
plus dur.
Le limiteur de couple de l'arbre de transmission est grippé.
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Bêches tarières PD10, PD15, PD25 et PD35 317-048M-FRC
Table des matières
Tableau de dépannage
Cause
tarière
alors que la prise de force est
Solution
Affûter ou remplacer les dents.
Réduire le régime de prise de force. Ne jamais dépasser
300 tr/min.
Soulever la tarière du trou et retirer tout ce qui l'obstrue ou
changer d'emplacement.
Confier le limiteur de couple à l'entretien.
Retirer la tarière de la bêche tarière et abaisser la bêche tarière
pour l'inspecter. On recommande d'abaisser la boîte de
transmission au sol. Autrement, on pourrait devoir raccourcir
l'ensemble d'arbre de transmission de la prise de force.
Maintenir un chevauchement à moitié sur les tubes de l'arbre
de transmission.
Utiliser la trousse de pression descendante en option pour aider
à enfoncer la tarière dans le sol.
Ajouter des stabilisateurs aux bras inférieurs de l'attelage à
trois points.
Utiliser des goupilles ou des bagues du format approprié.
Toujours s'assurer que le sélecteur de vitesses se trouve en
position neutre ou à la position de stationnement et que les
freins sont engagés.
Procéder avec soin pour ne pas endommager la boîte de trans-
mission ou la tarière en déplaçant le tracteur. Tout en creusant,
déplacer graduellement le tracteur pour toujours creuser
bien droit.
Soulever la tarière du trou et retirer tout ce qui l'obstrue ou
changer d'emplacement.
PD10 : Utiliser un boulon de cisaillement métrique M8 de
grade 8.8.
PD15, PD25 et PD35 : Utiliser un boulon de cisaillement
de 3/8 po de grade 5.
Confier le limiteur de couple à l'entretien.
Abaisser doucement l'attelage à trois points au sol.
Réparer le système hydraulique de l'attelage à trois points.
Monter la bêche tarière sur un tracteur plus gros.
Remplacer le boulon de cisaillement et la vis de retenue au
moyen du contre-écrou de la fourche d'arbre de transmission.
Interrompre la rotation de l'arbre de transmission avant de trop
soulever la tarière.
Interrompre la rotation de l'arbre de transmission avant de
déplacer le tracteur.
Interrompre la rotation de l'arbre de transmission alors que la
tarière se trouve encore dans le trou et avant que la bêche
tarière ne soit trop élevée, ce qui pourrait endommager l'arbre
de transmission.
PD10 : Utiliser un boulon de cisaillement métrique M8
de grade 8.8.
PD15, PD25 et PD35 : Utiliser un boulon de cisaillement
de 3/8 po de grade 5.
Lubrifier l'arbre de transmission conformément aux instructions.
Réduire la vitesse du moteur au ralenti avant d'embrayer la prise
de force.
Fixer le mât à la fourche conformément aux instructions de
« Réglage de la profondeur ». On peut devoir utiliser
une rallonge.
Ne jamais faire fonctionner la prise de force à plus de 300 tr/min.
Confier le limiteur de couple à l'entretien.
Vérifier le niveau d'huile dans la boîte de transmission conformé-
ment aux instructions.
Remplacer l'huile conformément aux instructions.
PD10 : Utiliser un boulon de cisaillement métrique M8
de grade 8.8.
PD15, PD25 et PD35 : Utiliser un boulon de cisaillement
de 3/8 po de grade 5.
Confier le limiteur de couple à l'entretien.
16 juin 2022