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201080 -
GÉNÉRATRICE À DOUBLE CARBURANT À DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE DE 4650 W
MISE EN GARDE
Utilisez de l'essence sans plomb propre et fraîche présentant
un indice d'octane minimum de 87 et un contenu en éthanol
10 % ou moins en volume.
N'allumez PAS de cigarette et ne fumez pas pendant le
remplissage du réservoir d'essence.
NE MÉLANGEZ PAS l'huile et l'essence.
NE remplissez PAS TROP le réservoir à essence. Il faut laisser
un espace de 6,4 mm (1/4 po) dans le réservoir pour permettre
l'augmentation du volume de l'essence.
NE remplissez PAS directement le réservoir à essence de
la génératrice à la station-service. Utilisez un contenant de
combustible approuvé pour transférer le carburant dans la
génératrice.
NE remplissez PAS le réservoir à essence à l'intérieur.
NE remplissez PAS le réservoir à essence lorsque le moteur
est en marche ou est chaud.
AVERTISSEMENT
Un versement trop rapide d'essence par le filtre d'essence
peut entraîner un reflux d'essence vers l'opérateur.
Le moteur de la génératrice fonctionne bien avec 10 % ou
moins d'essence mélangée à l'éthanol. Lors de l'utilisation de
mélanges éthanol-essence, il y a des problèmes à noter :
– L'essence-éthanol peut absorber plus d'eau que l'essence
seule.
– Ces mélanges d'éthanol peuvent éventuellement se
séparer, laissant de l'eau ou une pâte aqueuse dans
le réservoir, le robinet de carburant et le carburateur.
L'essence compromise peut être aspirée dans le
carburateur et endommager le moteur et / ou créer des
dangers potentiels.
– Si vous utilisez un stabilisateur de carburant, assurez-
vous qu'il est formulé pour fonctionner avec les mélanges
d'éthanol / essence.
– Les dommages ou dangers causés par l'utilisation d'une
essence mélangée à l'éthanol à plus de 10 % en volume,
d'une essence mal stockée et / ou de stabilisants mal
formulés ne sont pas couverts par la garantie du fabricant.
Il est prudent de toujours fermer l'alimentation de carburant
et de faire fonctionner le moteur jusqu'à épuisement de
carburant après chaque utilisation. Consultez les instructions
de rangement pour une inutilisation prolongée.
AVIS
Ajout de carburant : Propane (GPL) :
Ne placez JAMAIS le tuyau de raccordement du GPL (gaz de
pétrole liquéfié) OU le cylindre de GPL sur le passage des gaz
d'échappement du pot d'échappement du générateur pendant
le fonctionnement du moteur.
Raccordement d'un cylindre de GPL.
1. Vérifiez que le cadran EZ Start est a la position « STOP »
(arrêt).
2. Si vous utilisez une nouvelle bouteille de propane, retirez le
capuchon en plastique de la valve de la bouteille.
3. Attachez l'ensemble de tuyau LPG (fourni) à la valve de
propane de la bouteille et serrer à la main.
4. Retirez le capuchon en caoutchouc recouvrant le port de
connexion au propane sur l'onduleur.
5. Retirez le bouchon de protection en caoutchouc du
connecteur femelle du tuyau GPL.
6. Alignez le doigt en plastique sur le raccord de tuyau mâle du
LPG du tuyau flexible avec la fente sous le raccord rapide
femelle couplage sur l'onduleur.
7. Insérez le raccord de tuyau dans le raccord rapide et poussez
jusqu'à ce que vous entendiez un «clic» et le col extérieur du
le raccord rapide se déplace vers l'avant.
8. Effectuez un essai d'étanchéité des raccords en les mouillant
avec une solution d'eau et de savon. L'apparition ou le
grossissement de bulles indique la présence d'une fuite.
En présence de fuite au raccord, fermez le robinet de la
bonbonne et serrez le raccord. Ouvrez à nouveau le robinet
et effectuez un autre essai d'étanchéité avec de l'eau et du
savon. N'utilisez pas la génératrice et communiquez avec
le service à la clientèle si la fuite persiste ou si la fuite ne
provient pas du raccord.
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ASSEMBLAGE
DANGER
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