Procedure Operative; Avviamento E Arresto Del Motore - Jacobsen PGM 19 Manuel De L'opérateur Et De Sécurité

5.3

PROCEDURE OPERATIVE___________________________________________________

AVVISO: per evitare infortuni, indossare
!
sempre occhiali di sicurezza, scarpe o stivali
da lavoro di pelle, un elmetto e paraorecchie.
1. Non azionare la macchina se ci sono componenti
allentati, danneggiati o mancanti. Ogniqualvolta pos-
sibile, falciare l'erba quando è asciutta.
2. Iniziare la falciatura in un'area di prova, per familiar-
izzarsi con il funzionamento della macchina e delle
leve di comando.
3. Studiare l'area, per determinare la procedura
operativa migliore e più sicura. Considerare l'altezza
dell'erba, il tipo di terreno e le condizioni superficiali.
Ciascuna condizione richiede alcune regolazioni o
precauzioni.
5.4

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL MOTORE ______________________________________

AVVISO: Il tosaerba deve essere sempre
!
parcheggiato su terreno piano quando si avvia
o si spegne il motore. Nell'avviare il motore
tenere sempre i piedi lontano dalla lama.
Avviamento
1. Controllare il livello dell'olio e del carburante, dopod-
iché aprire la valvola di arresto del carburante (H).
2. Portare la leva dell'aria (G) in posizione di chiusura.
3. Portare la leva dell'acceleratore (B) a metà corsa.
4. Portare l'interruttore del motore (E) in posizione di
accensione.
5. Accertarsi che il manico del sistema C.P .O. (D) sia
disinserito e che il freno di stazionamento (A) sia
inserito.
6. Selezionare la posizione opportuna per la leva della
frizione del cilindro (F).
Per il taglio - Innestare la frizione di comando
elicoidale (F).
FUNZIONAMENTO
4. Non dirigere mai il materiale di scarico verso
persone terze, né permettere che alcuno si avvicini
alla macchina durante le operazioni.
AVVISO: prima della falciatura, raccogliere
!
tutti i detriti localizzabili. Usare la massima
cautela quando si entra in una nuova area.
Operare sempre a velocità che consentano di
avere il controllo completo della macchina.
5. Fare attenzione quando si falcia vicino ad aree con
ghiaietto (passi carrabili, parcheggi, percorsi di cart,
ecc.). Eventuali sassi possono causare lesioni gravi
agli astanti e danni alla macchina.
6. Se si urta un ostacolo o se la macchina inizia a
vibrare in modo
atamente e controllare se è danneggiata.
Per il trasporto - Disinnestare la frizione di comando
elicoidale (F).
!
Per evitare infortuni o danni, non inserire mai la
leva della frizione di comando elicoidale con il
motore in funzione o il manico del sistema C.P.O.
inserito.
7. Avviare il motore. Non lasciare che il cavetto si
riavvolga bruscamente nel motorino di avviamento.
8. All'avviamento del motore, spostare la leva di
comando dell'aria (G) sulla posizione di apertura. A
motore freddo occorre azionare di tanto in tanto tale
leva.
9. Lasciare che il motore si porti gradualmente alla
temperatura di esercizio.
Arresto
1. Per arrestare il motore, rilasciare il manico del
sistema C.P .O. (D) e portare l'interruttore del motore
(E) in posizione di spento.
2. Inserire il freno di stazionamento.
anomalo, arrestarla
!
AVVISO
5
immedi-
I-9