Pentair MULTICUT 35/2 M Tan EX Instructions De Service page 16

FRANÇAIS
règlements nationaux respectifs de
prévention des accidents. Il est néces-
saire de faire contrôler les appareils de
levage de façon régulière par un expert
conformément aux directives légales.
Les moteurs de la série EX
correspondent à la protection
"enveloppe antidéflagrante".
Seuls les entreprises homologuées ou
le fabricant auront l'autorisation d'ef-
fectuer les travaux de remise en état
influençant la protection
flagrante. Lors des réparations, il faut
vérifier le bon état des surfaces délimi-
tant les interstices et, éventuellement
les remplacer par des pièces d'origine
du fabricant.
Contrôle de l'huile
La chambre à huile a une vis de ferme-
ture qui assure l'étanchéité vers l'exté-
rieur. Pour contrôler la bague d'étan-
chéité glissante, l'huile de la chambre,
y compris la quantité restante, sera
vidangée et récupérée dans un pichet
mesureur propre.
• Si l'huile est entrecoupée d'eau (lai-
teuse), il faudra la remplacer. Après
300 heures de service supplémen-
taires, mais 6 mois au maximum,
renouveler le contrôle!
• Si l'huile est entrecoupée d'eau et de
particules sales, il faudra non seule-
ment remplacer l'huile mais aussi la
bague d'étanchéité glissante.
Pour le contrôle de la chambre à huile,
l'électrode de notre appareil de contrôle
des joints " DKG " ou " DKG-Ex " peut
aussi être monté ultérieurement, à la
place de la vis de fermeture.
Vidange d'huile
Pour conserver la sécurité de fonction-
nement, il faut effectuer une première
vidange après 300 heures de service
et d'autres vidanges toutes les 1000
heures de service.
Si le nombre d'heures de service reste
en dessous de ces chiffres, il faudra
tout de même faire une vidange une fois
par an.
Si les eaux usées sont refoulées avec
des impuretés fortement abrasives, les
vidanges sont à faire à intervalles plus
courts.
Pour la vidange du remplissage de
la chambre à huile, il faut utiliser de
l'huile minérale hydraulique HLP avec
une classe de viscosité 22 à 46 : Mobil
DTE 22, DTE 24, DTE 25 par exemple.
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La quantité de remplissage est de 520
cm³ pour MultiCut 25/2 à 36/2 et 750
cm³ pour MultiCut 45/2.
ATTENTION! Remplir la chambre uni-
quement avec la quantité d'huile in-
diquée. Une surcharge détruirait la
pompe.
Contrôle de l'unité de pompage
Vérifier la fermeté des vis du boîtier de
la pompe et des vis de fixation et d'as-
antidé-
semblage de l'installation et éventuel-
lement les resserrer.
En cas de diminution du débit de refou-
lement, d'augmentation des bruits de
fonctionnement ou réduction de la puis-
sance de coupe (tendance au blocage
de la pompe), il faut faire vérifier le roue
de pompe et le sécateur par un profes-
sionnel pour détecter une éventuelle
usure et les faire remplacer si besoin.
Remplacement de la roue de pompe
Les roues de pompe usées
peuvent présentées des bords
tranchants.
1. Bloquer le rotor de coupe à l'aide
d'une cale en bois et dévisser la vis
à six pans creux centrale..
2. Dévisser les quatre vis à six pans
creux en haut sur la volute en spirale
et retirer la volute en spirale.
3. Monter la nouvelle roue de pompe
avec la clavette sur l'arbre, obser-
ver à cet effet le nombre de bagues
d'ajustage.
4. Déterminer la dimension B sur
chaque ailette et noter la valeur la
plus grande.
5. Déterminer la dimension A à plu-
sieurs endroits et noter la valeur la
plus petite.
6. ATTENTION ! L' écart de la roue de
pompe A-B doit être de: 0,5-0,7 mm.
Si l'écart est plus grand ou plus
petit, il est nécessaire de l'équili-
brer avec des bagues d'ajustage
(12x16x0,2) derrière la roue de
pompe.
7. Revisser ensemble la volute en spi-
rale et la chambre à huile/le moteur.
8. Pour finir, remonter le rotor de coupe
et régler le jeu de coupe.
Contrôle du jeu de coupe
Un outil approprié tel qu'un calibre à
lames par ex. permet de mesurer le jeu
de coupe entre le rotor de coupe et le
disque de coupe. Si le jeu de coupe dé-
passe 0,2 mm, il faut le réduire.
Réglage du jeu de coupe
1. Bloquer le rotor de coupe à l'aide
d'une cale en bois et dévisser la vis à six
pans creux centrale.
2. Enlever la plaque d'appui, le rotor de
coupe ainsi qu'une rondelle d'ajustage,
puis remettre la plaque d'appui et le ro-
tor de coupe en place.
3. Bloquer le rotor de coupe et le fixer
en resserrant la vis à six pans creux
(couple 8 Nm).
4. Contrôler la liberté de mouvement du
rotor de coupe et mesurer de nouveau
le jeu (max. 0,2 mm).
Si le jeu de coupe est toujours trop
grand, il faut enlever une deuxième ron-
delle d'ajustage. Puis répéter les étapes
1 à 4.
Nettoyage
Les roues de pompe usées
peuvent présentées des bords
tranchants.
Pour nettoyer le rotor nettoyage et la
volute en spirale, il faut d'abord retirer
la plaque d'appui et le rotor de coupe
comme décrit ci-dessus. On dévisse en-
suite les 4 vis à six pans creux et retire
la volute en spirale.
Il est maintenant possible de procéder
au nettoyage de la roue de pompe et de
la volute en spirale. La prochaine étape
consiste à remonter les différents com-
posants et à régler le jeu de coupe.
Pour nettoyer la cuve de la pompe, il est
également possible d'installer un tuyau
de rinçage après coup. Pour ce faire,
il faut retirer le bouchon fileté « Luft »