Table des Matières
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Mise en place de la turbine dans le fuselage
Avant tout, dans les quelques modèles pour lesquels l'entrée de l'air se situe sous le fuselage et
le train d'atterrissage devant l'entrée de la turbine (ex. F16), il y a danger de détérioration qui
existe si des petits cailloux ou de la saleté entrent dans la turbine. Dans ce cas, il faut
absolument mettre un tamis devant l'entrée d'air de la turbine (une passoire avec des trous de
0,5 à 1,5 mm de diamètre, par exemple) qui ne gênera absolument pas son fonctionnement.
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