Table des Matières
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7.4.
Branchements électriques
Si l'alimentation électrique du treuil provient de la pompe de la direction assistée du véhicule,
l'électrovanne est installée par défaut sur le boîtier de la direction assistée, afin que la direction
assistée puisse toujours être utilisée, même lorsque le treuil est employé.
La source d'alimentation de l'électrovanne n'est pas alimentée tant que la fiche à trois ou quatre
pôles n'est pas branchée.
Chaque électrovanne est équipée de deux fils pouvant être utilisés à titre de Terre ou de source
d'alimentation électrique. Les mises à la terre sont reliées les unes aux autres en usine. Branchez
tous les fils à la batterie comme l'indique l'illustration.
Testez ensuite le système de commande manuelle, les électrovannes émettront un léger « clic » si
elles sont branchées correctement.
7.5.
Raccordements de la tuyauterie
Tenez tous les tuyaux à l'écart de tout endroit où la chaleur peut être considérée comme trop
extrême notamment un collecteur d'échappement ou un turbo.
Les conduites ne doivent pas frotter sur des surfaces abrasives ou vibrantes.
Dans certains cas, des raccords de 90° installés sur l'électrovanne directionnelle et le moteur ou
sur le robinet d'équilibrage, sont nécessaires pour rendre le montage du tuyau plus polyvalent.
Après avoir posé la tuyauterie sur le véhicule, installez les raccords à joint torique fournis sur
l'électrovanne. Serrez au couple requis. Ne pas trop serrer les raccords.
Installez des raccords à joint torique sur le moteur du treuil. Serrez au couple requis. Raccordez
n'importe quelle extrémité du tuyau A du moteur à l'extrémité A de l'électrovanne directionnelle,
l'extrémité B du moteur à l'extrémité B de l'électrovanne directionnelle, l'extrémité P de
l'électrovanne directionnelle sur l'extrémité haute pression de la pompe, l'extrémité T de
l'électrovanne au réservoir, et, si nécessaire, raccordez toute extrémité du tuyau S au robinet valve
du carter de direction. Fixez tout joint torique ou joint du raccord de tube d'origine du véhicule au
raccord du tube.
EMBRAYÉ/
DEBRAYÉ/
1. Embrayé en permanence, si débrayé, la pression dans le treuil doit se situer entre 87 et
130 psi.
2. La pression ne doit pas être inférieure à 87 psi.
3.Lorsque le treuil est chargé et qu'il fonctionne, ne pas débrayer.
Traduction de la notice originale
AVERTISSEMENT
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FR - FRANÇAIS – 03/2020
Reproduction interdite
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