Toutes Les 100 Heures De Travail; Cada 100 Horas De Trabajo - caron CTK Série Manuel D'utilisation

Manuale Istruzioni • Operator's Manual • Manuel d'Utilisation
Betriebsanleitung • Manual de Instrucciones
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TOUTES LES 100 HEURES DE TRAVAIL

• Contrôler le serrage des écrous et vis sollicités par
les chargements.
• Contrôler le serrage des vis de fixation du groupe
articulation/barre centrale.
• Contrôler le niveau de liquide dans la batterie.
• Nettoyer le circuit de refroidissement.
Pour la procédure, voir les chapitres correspondants.
• Graisser les points d'articulation de la cabine (A et C)
sur tous les modèles et le point (B) sur les modèles
CT-CTK.
• Si on travaille en milieu trés poussiéreux, nettoyer la
cartouche du filtre à air en soufflant.
• Régler le jeu entre machoires frein et tambour (voir
chapitre correspondant).
• Contrôler la course à vide de la pédale d'embrayage
(voir chapitre correspondant).
CTA - CTS
DE
NACH 100 BETRIEBSSTUNDEN
• Den Anzug der Muttern und Schrauben, die durch
Belastungen beansprucht werden.
• Den Anzug der Befestigungsschrauben der Gruppe
Gelenk/Mittelbalken kontrollieren.
• Den Flüssigkeitsstand der Batterie prüfen.
• Die Kühlanlage reinigen.
Siehe für den Vorgang die verschiedenen Kapitel.
• Die Knotenpunkte der Kabine (A und C) an allen Mo-
dellen sowie den Punkt (B) an den CT-CTK-Modellen
einfetten.
• Arbeitet man in einer sehr staubigen Umgebung, ist
der Luftfilter mit Druck-luft zu reinigen.
• Regulieren Sie das Spiel zwischen Bremsbacken und
Trommel (siehe Kapitel Kapitel).
• Kontrollieren Sie den Leerlauf des Kupplungspedals
(siehe Kapitel Kapitel).
C
201
CTK-CT-CTA-CTS
Serie
ES

CADA 100 HORAS DE TRABAJO

• Controlar el apriete de las tuercas y los tornillos so-
metidos a cargas.
• Controlar el apriete de los tornillos de fijación del grupo
articulación/viga central.
• Controlar el nivel del líquido de la batería.
• Limpiar la instalación de refrigeración.
Para el procedimiento, véanse los capítulos relativos.
• Engrasar los puntos de articulación de la cabina (A
y C) en todos los modelos, y el punto (B) en los mo-
delos CT-CTK.
• Si se trabaja en presencia de mucho polvo, limpiar el
cartucho del filtro de aire.
• Regular el juego entre las zapatas del freno y el tambor
(Véase el capítulo correspondiente).
• Controlar la trayectoria del pedal de embrague (Véase
el capítulo correspondiente).