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La configurazione del motore permette la
rimozione e l'installazione della pompa di
iniezione senza alterare la messa in fase.
Un'apertura posizionata sul carter di
distribuzione consente l'accesso alla pompa di
iniezione e utilizzando la piastra di bloccaggio
pulegge e le spine di settaggio la puleggia della
pompa può essere tenuta ferma mentre si
rimuove la pompa.
Rimozione della pompa di iniezione.
Assicurarsi che il motore sia freddo.
Scollegare la batteria e svuotare il liquidi di
raffreddamento dal manicotto inferiore.
Rimuovere il radiatore e staccare il serbatoio di
recupero spostandolo a lato.
Rimuovere la piastra di blocco del cofano e
scollegare i tubi e le connessioni dalla valvola
EGR.
Inoltre staccare il filtro del carburante, il
condotto di aspirazione e i tubi del carburante
dalla pompa. Rimuovere la valvola EGR valve,
il collettore di aspirazione e staccare il sensore
di temperatura.
Rimuovere i tubi degli iniettori dalla pompa.
NB: Rimuovere i tubi 1 e 2, seguiti da il 3 e 4, e
scollegare il connettore elettrico della pompa.
Piastra rimozione coperchio pompa
NB: La piastra rimozione coperchio pompa è
altresì utilizzata per il posizionamento finale
della piastra di bloccaggio pulegge, per inserire
completamente le spine di settaggio e per
rimuovere ed installare il paraolio dell'albero a
camme.
Per rimuovere il coperchio di accesso alla
puleggia della pompa, localizzate i 3 prigionieri
posti sulla piastra di rimozione coperchio
pompa e utilizzando un cricchetto o una chiave
a T, girate la piastra in senso antiorario.
Posizionare l'albero motore come descritto
nella procedure "messa in fase".
Utilizzando una chiave Torx
bulloni che serrano la pompa ed estrarre la
pompa dal motore. NB: questi bulloni non si
possono estrarre completamente.
Piastra di bloccaggio pulegge pompa di
iniezione
Fissare la piastra nell'apertura del carter e
ruotarla in senso orario fino a che le molle non
si inseriscano negli appositi alloggiamenti per
trattenere la stessa.
Continuare a ruotare la piastra fino a che i tre
fori siano allineati con i fori dei bulloni Torx
Inserire le 3 spine di settaggio nei fori della
piastra e, se possibile, anche dentro i fori dei
®
Torx
45.
IMPORTANTE: in questa fase, assicurarsi che
almeno una delle spine sia inserita
completamente.
®
da 45, rilasciare i
®
45.
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