Avant La Mise En Service; Durant Le Fonctionnement - Reely Furious 3D Notice D'emploi

b) Avant la mise en service
• Assurez-vous qu'aucun autre modèle réduit ne fonctionne sur le même canal de la télécommande (fréquence émise) dans le champ de portée de la
télécommande. Vous risqueriez sinon de perdre le contrôle du modèle réduit télécommandé ! Utilisez toujours des canaux différents ou employez différentes
bandes de fréquences si vous souhaitez piloter simultanément deux ou plusieurs modèles réduits à proximité les uns des autres.
• Contrôlez régulièrement la sécurité de fonctionnement de votre modèle réduit et de la télécommande. Assurez-vous alors de l'absence de dommages visibles
tels que connecteurs à fiches défectueux ou câbles endommagés. Toutes les pièces mobiles doivent être facilement manœuvrables, mais ne doivent pas
avoir de jeu dans le logement.
• La batterie de propulsion requise pour le fonctionnement et celles éventuellement utilisées dans la télécommande doivent être rechargées conformément aux
instructions du fabricant.
• Si vous utilisez des piles pour l'alimentation de l'émetteur, veillez à ce qu'il y ait encore suffisamment de capacité résiduelle (contrôleur de piles). Si les piles
sont vides, remplacez toujours le jeu complet et jamais uniquement des cellules individuelles.
• Avant chaque mise en service, vous devez contrôler et éventuellement ajuster les réglages de l'interrupteur coulissant de compensation sur l'émetteur pour
les différentes directions de marche.
• Durant l'utilisation de votre modèle réduit, orientez ou déployez toujours l'antenne de l'émetteur conformément aux instructions dans le mode d'emploi de la
télécommande afin de garantir une portée optimale et / ou ne pas surcharger l'étage final de l'émetteur.
• Allumez toujours d'abord l'émetteur. Ne branchez qu'ensuite la batterie de propulsion du modèle réduit. Le cas contraire, le modèle réduit d'avion électrique
pourrait réagir de manière inattendue et l'hélice risquerait de démarrer de manière inopinée ! Risque de blessures !
• Avant chaque mise en service, assurez-vous que l'hélice soit correctement installée et fixée.
• Lorsque l'hélice tourne, veillez à ce qu'aucun objet ni aucune partie du corps n'entre dans la zone de rotation et d'aspiration de l'hélice.
c) Durant le fonctionnement
• Ne prenez aucun risque durant l'utilisation du produit ! Votre sécurité personnelle et celle de votre entourage dépendent exclusivement de votre comportement
responsable durant l'utilisation du modèle réduit.
• Une utilisation incorrecte peut provoquer de graves dommages matériels et des dommages corporels ! Durant le vol, veillez donc à maintenir une distance
suffisante entre le modèle réduit et les personnes, animaux et objets à proximité.
• Choisissez un terrain approprié pour l'utilisation de votre modèle réduit d'avion.
• Pilotez uniquement votre modèle réduit lorsque vous êtes en pleine possession de vos moyens. La fatigue, l'alcool et les médicaments peuvent fausser vos
réactions.
• Ne pilotez jamais le modèle réduit directement vers les spectateurs ou vers vous-même.
• Ne pointez jamais l'antenne de l'émetteur directement sur le modèle réduit. Cela altère considérablement la transmission des signaux de l'émetteur vers le
modèle réduit.
• Non seulement le moteur et le régulateur de vol, mais aussi la batterie de propulsion peuvent s'échauffer pendant l'utilisation du modèle réduit. Pour cette
raison, faites une pause de 5 à 10 minutes avant de recharger la batterie de propulsion ou de redémarrer avec une batterie de propulsion de rechange. Le
moteur d'entraînement doit refroidir à la température ambiante.
• Laissez toujours la télécommande (émetteur) allumée tant que le modèle réduit est en marche. Après l'atterrissage, déconnectez toujours d'abord la batterie
de propulsion ou éteignez le modèle réduit. Vous pouvez ensuite éteindre la télécommande.
• En présence d'un défaut ou d'un dysfonctionnement, d'abord éliminer la cause de la panne avant de redémarrer le modèle réduit.
• N'exposez pas votre modèle réduit et la télécommande à un rayonnement solaire direct ou à une chaleur trop élevée pendant une durée prolongée.
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