Régulateur De Vitesse Adaptatif Jusqu'à L'arrêt / Jusqu'à 30 Km/H - CITROEN C4 Spacetourer Guide D'utilisation

Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez appuyée
l'une des touches de modification de la
vitesse programmée : cela peut entraîner
un changement très rapide de la vitesse
de votre véhicule.
N'utilisez pas le régulateur de vitesse
adaptatif sur route glissante ou en
circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse programmée
pourra ne pas être atteinte ou maintenue.
L'utilisation de surtapis non homologués
par CITROËN peut gêner le
fonctionnement du régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez à la bonne fixation du surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Le fonctionnement du radar, situé dans le
pare-chocs avant, peut être perturbé par
l'accumulation de salissures (poussière,
boue ...) ou dans certaines conditions
climatiques (neige, givre ...).
Le message "SYSTÈME INACTIF :
Visibilité réduite" s'affiche pour signaler la
mise en veille de la fonction.
Nettoyez régulièrement le pare-chocs
avant.
En cas de peinture ou de retouche de
peinture du pare-chocs avant, consultez
le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Certains types de peinture pourraient
perturber le fonctionnement du radar.
Régulateur de vitesse
adaptatif jusqu'à l'arrêt /
jusqu'à 30 km/h
Fonction jusqu'à l'arrêt : avec boîte de
vitesses automatique
Fonction jusqu'à 30 km/h : avec boîte de
vitesses manuelle
Ce système assure les fonctions
suivantes :
- Le maintien automatique de la
vitesse du véhicule à la vitesse
de consigne sélectionnée par le
conducteur.
- L'ajustement automatique de la
distance entre votre véhicule et
celui qui le précède.
Avec une boîte de vitesses automatique,
l'ajustement automatique de la distance peut
mener jusqu'à l'arrêt complet.
Quel que soit le type de boîte de vitesses,
la régulation reste active après un
changement de rapport.
Il gère l'accélération et la décélération du
véhicule en agissant automatiquement sur le
moteur et le système de freinage.
Pour cela, il dispose d'un radar implanté dans
le pare-chocs avant.
Conduite
6
157