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VORKONTROLLEN
VERIFICHE
Vor der Installation ist zu überprüfen, dass die zu automatisierende
Einrichtung in ihren festen und beweglichen Teilen einwandfrei
funktioniert und entsprechend den geltenden Richtlinien ausgeführt
wurde. Die Installierung einer Automatisierung auf einer schon
vorhandenen Anlage, bei der Gleit- oder Gleichgewichtsprobleme
bestehen, löst diese Probleme nicht, sondern verschlechtert sie oft
noch mehr, indem Belastungen und übermäßiger Verschleiss bei der
Automatisierung erzeugt werden. Das gute Gleiten der Führungen
"1 und 2" ist daher zu überprüfen und alle beweglichen Teile (Bolzen,
Seile, usw.) müssen mit Schmiermitteln geschmiert werden, die die
Reibungseigenschaften über längere Zeit gleichhalten und für den
Betrieb in einen Temperaturbereich zwischen -20 und +70°C geeignet
sind, danach:
- eine saubere Werkbank in die Nähe des zu automatisierenden
Rollladens aufstellen;
- den zu automatisierenden Rollladen in die vollständig geschlossene
Position (Rollladen ganz unten), wie in Abbildung 1 gezeigt.
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Werkzeuge für die Installation
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5
4
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Abb. 1
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2
Abb. 2
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6
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Werkzeuge:
3 - Bohrmaschine
4 - Bohrer 10,5 mm
5 - Bohrer 12 mm
6 - Sechskantschlüssel 6 mm
7 - Ring-Maulschlüssel 17 mm
8 - Ring-Maulschlüssel 16 mm
9 - Ring-Maulschlüssel 10 mm
10 - Schlitzschraubenzieher Nr. 2 (klein)
11 - Kreuzschraubenzieher Nr. 3 (mittelgroß)
12 - Zange
13 - Abisolierzange
14 - Schere
INSTALLATIONSANLEITUNGEN
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15 - Mitte des Rollladenhalterohrs;
16 - Bohrloch Ø10,5 mm Motorverriegelung;
17 - Bohrloch Ø12 mm Durchführung Stromversorgungskabel;
18 - Bohrloch Ø12 mm Durchführung Entriegelungskabelschnur.
• Loch "16" mit einem Durchmesser von 10,5 mm senkrecht unter
das Halterohr bohren, und zwar 5,5 cm von der Mitte der Achse
"15" des Rollladens entfernt.
• Ein durchgehendes Loch "17-18" mit einem Durchmesser von 12
mm senkrecht unter das Halterohr bohren, 50 cm von der Mitte der
Achse "15" des Rollladens entfernt.
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Auseinanderbauen des Getriebemotors Abb. 4/5)
• Den Getriebemotor aus der Verpackung nehmen und auf die
Werkbank legen.
• Die beiden Schrauben "19" und "20" mit dem Inbusschlüssel "6"
zu 6 mm vom Getriebemotor entfernen
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• Vorsichtig die äußere Krone "27", entfernen und darauf achten, das
Gummilager "28" nicht zu verbiegen.
• Die beiden Teile des Getriebemotors voneinander trennen (oberer
Körper "29" vom unteren Körper "30"), indem Sie die vier Schrauben
"21, 22, 23, 24" mit dem 6-mm-Inbusschlüssel "6" herausdrehen.
• Die beiden Schraube "25" und "26" lösen, um die
Klemmenbrettabdeckung "31" zu entfernen.
• Den Handgriff und die Schraube M10 + Unterlegscheibe aus der
Zubehörtasche entnehmen.
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5,5
50
15
16
20
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Abb. 3
Abb. 4
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