Honda HF2114 S Mode D'emploi page 25

MODE D'EMPLOI
– la transmission n'est pas au point mort (N) ;
– l'opérateur est absent et le frein de stationnement est déclenché.
Dans ces cas, après avoir rétabli la situation d'autorisation de démarrage, il faut
reporter la clé sur «ARRÊT» avant de pouvoir démarrer à nouveau le moteur
5.4.2 M
ARCHE AVANT ET DÉPLACEMENT
ATTENTION!
!
voies publiques. Elle s'utilise exclusivement (conformément au Code de la
Route) dans des zones privées interdites au trafic.
REMARQUE
plateau de coupe mis à la hauteur maximum (position «7»).
➤
Dans les modèles à transmission mécanique:
Placer la commande de l'accélérateur dans une position intermédiaire entre
«LENT» et «RAPIDE» et mettre le levier de vitesse en première (☛ 4.22).
Tenir la pédale appuyée et dégager le frein de stationnement; relâcher graduelle-
ment la pédale qui passera ainsi de la fonction "frein" à la fonction "embrayage" et
actionnera les roues arrière (☛ 4.21).
ATTENTION!
!
démarrage trop brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle du
véhicule.
Atteindre graduellement la vitesse souhaitée en jouant sur l'accélérateur et le levier
de vitesse; pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la première partie de la
course de la pédale (☛ 4.21).
➤
Dans les modèles à transmission hydrostatique:
Pour les déplacements, placer le levier de l'accélérateur dans une position intermé-
diaire entre «LENT» et «RAPIDE».
Déclencher le frein de stationnement et relâcher la pédale du frein (☛ 4.31).
Déplacer le levier de réglage de la vitesse (☛ 4.32) en direction «F», et atteindre
la vitesse désirée, en agissant sur le levier et sur l'accélérateur.
La machine n'est pas homologuée pour circuler sur les
Dans les déplacements, les lames doivent être débrayées et le
Relâcher la pédale graduellement pour éviter qu'un
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