Perte De Contrôle - GMC Yukon Denali 2006 Guide Du Propriétaire

•
Si plusieurs véhicules font la file pour dépasser
un véhicule lent, attendre son tour. Toutefois, vous
assurer que personne n'essaie de vous doubler
quand vous changez de voie pour dépasser.
Ne pas oublier de jeter un coup d'oeil vers l'arrière
et de vérifier les angles morts.
•
Vérifier vos rétroviseurs, jeter un coup d'oeil vers
l'arrière et mettre votre clignotant gauche pour
changer de voie avant de dégager la voie de droite.
Une fois que vous êtes assez loin devant le véhicule
que vous avez dépassé pour en voir l'avant dans le
rétroviseur intérieur, faire fonctionner votre clignotant
de droite et revenir sur la voie de droite. Se rappeler
que si votre rétroviseur extérieur du côté passager
est convexe, le véhicule que vous venez juste de
doubler peut sembler plus loin qu'il n'est réellement.
•
Ne pas essayer de dépasser plus d'un véhicule
à la fois sur une route à deux voies. Réévaluer la
situation avant de dépasser le véhicule suivant.
•
Ne pas dépasser trop vite un véhicule qui roule
lentement. Ses feux de freinage pourraient ne
pas fonctionner et ne pas indiquer qu'il ralentit
ou qu'il se prépare à tourner.
•
Si on vous dépasse, faciliter la tâche à l'autre
conducteur en serrant la droite de la route.
2006 - Guide du propriétaire GMC Yukon Denali, Yukon XL Denali
Perte de contrôle
Il peut arriver que le point de contact des pneus
avec la chaussée ne soit pas suffisant pour que les
trois systèmes de commande — freins, direction
et accélération — puissent réagir aux manoeuvres
du conducteur. Voici ce que nous conseillent les
experts de l'industrie automobile dans ces cas-là.
Peu importe la situation d'urgence, ne pas
désespérer. Essayer de contrôler le volant et
chercher continuellement une voie de sortie ou
un chemin moins dangereux.
Dérapage
Lors d'un dérapage, le conducteur risque de perdre le
contrôle du véhicule. Les conducteurs qui conduisent sur
la défensive sont en mesure d'éviter la plupart des
dérapages en adaptant leur conduite aux conditions
k
existantes et en n' abusant
Toutefois, les dérapages sont quand même possibles.
Les trois types de dérapages correspondent aux
trois systèmes de commande de votre véhicule. Lors
d'un dérapage au freinage, les roues ne tournent
pas. Dans un dérapage en virage, une trop grande
vitesse dans une courbe fait que les pneus glissent
ou perdent leur force de virage. En outre, dans
un dérapage en accélération, une trop grande
accélération fait que les roues motrices patinent.
l
pas de ces conditions.
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