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Le mode de désactivation sera également annulé et
les feux retourneront au mode AUTO (automatique)
lorsque vous couperez le contact. Les véhicules
vendus premièrement au Canada ne sont pas dotés
de ce mode.
AUTO (automatique): Tourner la commande à cette
position pour faire passer le système en mode de
phares automatiques. Les feux de circulation de jour
seront activés si le temps est suffisamment clair à
l'extérieur.
;
(feux de stationnement): Mettre la commande à
cette position pour allumer les feux de stationnement,
ainsi que :
•
Feux de gabarit
•
Feux arrière
•
L'éclairage de la plaque d'immatriculation
•
L'éclairage du tableau de bord
2
(phares): Tourner la commande à cette position
pour allumer les phares ainsi que les feux et l'éclairage
extérieur mentionnés ci-avant.
3-16
Lorsque vous coupez le contact et que les phares
sont en mode AUTO (automatique), ces derniers
pourraient rester allumés pendant une période définie.
Vous pouvez modifier cette période à l'aide du
centralisateur informatique de bord. Se reporter à la
rubrique Centralisateur informatique de bord (CIB)
à la page 3-52.
Vous pouvez passer des feux de croisement aux
feux de route en poussant le levier des clignotants/
multifonction vers le tableau de bord.
Rappel de phares allumés
Si une porte est ouverte, un carillon avertisseur retentira
quand les phares ou les feux de stationnement sont
allumés manuellement et que la clé est retirée du
commutateur d'allumage. Pour arrêter le carillon,
mettre le commutateur de phares à la position de
désactivation ou AUTO (automatique) et puis retourner
à la position de marche. En mode automatique, les
phares s'éteignent dès qu'on met le commutateur
d'allumage à la position LOCK (verrouillage) et que
la temporisation de l'extinction des phares s'arrête
(si la fonction du CIB (centralisateur informatique
de bord) est activée).
2006 - Guide du propriétaire GMC Yukon Denali, Yukon XL Denali
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