Primer Llenado Tuberia; Encendido Y Regulacion; Para El Encendido Proceda Del Modo Siguiente - baltur TBL 85P Mode D'emploi

PRIMER LLENADO TUBERIA

Tras haber controlado que se hayan extraido los tapones de
protección de plástico colocados en las conexiones de la bomba,
proceda de la siguiente manera:
1) Ponga el interruptor colocado en el quemador en la posición «0».
Así evitamos que el quemador se conecte automáticamente.
2) Si el quemador es trifásico, asegurése de que el motor gira en
el sentido de las agujas del reloj, mirando el quemador desde
el lado de la bomba. Para saber cual es el sentido de rotación,
observe el sentido de rotación del ventilador a través de la mirilla
que se encuentra en la parte posterior del cuerpo del quemador
Para poner el motor en marcha, cierre el telerruptor manualmente
durante unos segundos (apriete la parte móvil) y compruebe el
sentido de rotación del ventilador. Si fuera necesario invertir el
sentido de rotación, cambie de lugar dos fases en los bornes
de contador motor K1.
NOTA:
Para determinar con seguridad el sentido de rotación, espere
hasta que el ventilador gire muy despacio porque es posible
interpretar erróneamente el sentido de rotación.
3) Desenchufe los latiguillos de las tuberías de aspiración y retorno
(en caso de que ya estuvieran enchufados)
4) Sumerja el extremo del latiguillo de aspiración en un recipiente
que contenga aceite lubricante o fuel (no use productos de baja
viscosidad como gasóleo, petróleo, gasolina, keroseno, etc.)
5) Apriete la parte móvil del telerruptor del motor para poner dicho
motor en marcha y por consiguiente, hacer que funcione la
bomba. Espere hasta que la bomba haya aspirado una cantidad
de lubricante equivalente a 1 o 2 vasos y después, pare el motor.
Con esta operación evitamos que la bomba funcione en seco y
aumentamos el poder de aspiración.
NOTA: Las bombas que trabajan a 2800 vueltas no deben
trabajar en seco bajo ningún concepto o, de lo contrario, se
bloquearán en muy poco tiempo (agarrotamiento).
6) Conecte el latiguillo al tubo de aspiración y abra todas las válvulas
de compuerta colocadas en esta tubería así como cualquier otro
elemento de corte del combustible.
7) Apriete otra vez la parte móvil del telerruptor del motor para que
la bomba se ponga en funcionamiento y aspire el combustible
del tanque.Cuando vea que el combustible sale de la tubería de
retorno (aún sin conectar), pare el motor.
NOTA: Si la tubería es larga, quizás sea necesario purgar el aire
del tapón correspondiente; si la bomba no dispone de tapón de
escape, quite el tapón de la conexión manómetro.
8) Conecte el latiguillo de retorno a la tubería y abra las
válvulas de compuerta colocadas en esta tubería.
Ahora podemos encender el quemador.

ENCENDIDO Y REGULACION

Antes de proceder al encendido es necesario comprobar que:
a) Las conexiones a la línea de alimentación, a los termóstatos o
presóstatos estén realizadas según el esquema eléctrico de
la instalación.
b) Debe haber combustible en el tanque y agua en la caldera.
c) Todas las válvulas de compuerta colocadas en la tubería de
aspiración y retorno del petróleo pesado deben estar abiertas al
igual que cualquier otro elemento de corte del combustible.
d) Es preciso que la evacuación de los productos de combustión
se efectúe sin obstáculos (para ello, las clapetas de la caldera
y de la chimenea deben estar abiertas).
e) Asegúrese de que la cabeza del quemador esté acoplada a la
caldera según las disposiciones del fabricante de la caldera.
Para poder respetar este punto, el quemador dispone de una
brida de unión de la caldera que se desplaza a lo largo de la
cabeza de combustión.
f) Es necesario que las boquillas que se apliquen al
quemador sean adecuadas a la potencia de la caldera
y en caso de que sea necesario, conviene substituirlas
por otras. En ningún caso la cantidad de combustible
suministrado debe ser superior al valor máximo que requiere
la caldera o al valor máximo que admite el quemador.

PARA EL ENCENDIDO PROCEDA DEL MODO SIGUIENTE:

NOTA:
Los quemadores en la versión TBL cuentan con un interruptor
que permite pasar manualmente de la primera a la segunda
etapa.
1) Evite el funcionamiento de la segunda llama: ponga el interruptor
de 1ª y 2ª etapa del circuito impreso en la posición de 1ª etapa
para quemadores.
2) Abra el regulador del aire un poco para permitir la entrada del
flujo de aire que se estime necesario para el funcionamiento del
quemador con la primera llama y bloquéelo en esta posición;
regule el dispositivo de regulación del aire en la cabeza de
combustión a una posición intermedia (véase más adelante, en
el capítulo "Regulación del aire en la cabeza de combustión").
3) Enchufe el interruptor general y el del cuadro comando (véase
p.81)
4) El programador se activa, empieza a ejecutar el programa
preestablecido y activa los dispositivos que componen el
quemador. El aparato se enciende como está explicado en el
capítulo «Descripción del funcionamiento».
5) Cuando el quemador trabaja con la 1
aire a la cantidad necesaria para asegurar una buena combustión.
Para ello, siga los pasos descritos en el punto n°2. Es preferible
que la cantidad de aire para la 1
para garantizar un encendido perfecto incluso en los casos más
difíciles.
6) Tras haber regulado el aire para la 1
(desconecte la corriente del interruptor general), conecte entre
sí los bornes de la regleta de bornes del termóstato de 2
coloque el interruptor de 1
7) Ajuste el tornillo que limita la carrera del pistón hidráulico de
control clapeta del aire de la 2
medida que se considere necesario para el combustible que
debe quemar.
NOTA:
Antes de ajustar el tornillo de regulación es necesario aflojar
la contratuerca de bloqueo; una vez finalizada la regulación,
vuelva a bloquear la contratuerca.
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llama, se procede a regular el
a
llama sea ligeramente escasa
a
llama, pare el quemador
a
llama y
a
y 2 etapa en la posición 2 etapa.
a a a
llama desenroscándolo en la
a
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