Miche Performance Manuel D'utilisation Et D'entretien page 2

Vi ringraziamo per avere acquistato i freni Performance, un prodot-
to che vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Prima di procedere all'utilizzo dei freni, leggete attentamente le
istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per
future consultazioni.
La Fac Michelin S.p.A. si riserva di modificare il contenuto del pre-
sente manuale senza preavviso.
La versione aggiornata sarà eventualmente disponibile se www.
miche.it. Sul sito troverete inoltre informazioni sugli altri prodotti
MICHE e SUPERTYPE.
ATTREZZI
Per la serie freni Performance, le operazioni di montaggio al telaio,
registrazione e manutenzione devono essere effettuate con le se-
guenti chiavi (non sono presenti all'interno della confezione):
• Chiave a brugola da 2-5 mm
• Chiave dinamometrica
ATTENZIONE!
I pattini in dotazione devono essere utilizzati solo ed
esclusivamente su cerchio con pista frenante in allumi-
nio.
ATTENZIONE!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali opera-
zioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sui freni, in-
dossate sempre guanti e occhiali protettivi.
INSTALLAZIONE DEL FRENO
• Assicurarsi, prima di procedere al posizionamento del freno, che
i pattini siano adatti al cerchio che si utilizzerà.
• Applicare il freno sul telaio o sulla forcella ed avvitare il dado a
brugola (B) (Fig. 1) con una chiave da 5 mm, effettuando, manual-
mente, un primo centraggio del freno rispetto alla ruota. Una volta
effettuato il centraggio, chiudere la leva di sgancio (C) (Fig. 1).
Assicurarsi sempre nella fase di installazione del freno che la vite
centrale del freno abbia almeno 6-7 filetti in presa nella bussola
filettata. Un numero inferiore di filetti in presa potrebbe causare
durante l'utilizzo, per effetto della rottura della vite centrale, il di-
staccamento del freno dal telaio e causare incidenti, lesioni gravi
o mortali.
• Fissare il cavo stringendo la vite fermacavo (D) (Fig. 2) ad una
coppia di 5 Nm con una brugola da 5 mm. Nel caso in cui ci sia
dello spazio eccessivo tra pattino e cerchio in entrambi i lati, ese-
guire la registrazione mediante la vite di registrazione della tensione
del cavo (E) (Fig. 2).
Assicurarsi del corretto fissaggio del cavo, dato che un suo allenta-
mento o danneggiamento può provocare il malfunzionamento del
freno ed essere causa di incidenti, lesioni gravi o mortali.
• I freni sono dotati di una vite di registrazione (A) (Fig. 1) per la
correzione del centraggio del freno rispetto alla ruota, per mezzo di
una chiave a brugola da 2 mm.
• Fissare il freno al telaio stringendo il dado (B) (Fig. 1) con la chiave
dinamometrica a 10 Nm.
Assicurarsi della corretta chiusura del dado poiché un suo allen-
tamento durante l'utilizzo, può provocare il malfunzionamento del
freno e causare incidenti, lesioni gravi o mortali.
FRENI PERFORMANCE
(Immagini pag. 8)
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REGISTRAZIONE E FISSAGGIO DEI PATTINI
• Verificare periodicamente che i pattini distino 1,5-2 mm dalla su-
perficie del cerchio (Fig. 3). Se cosi non fosse, registrare la distanza
agendo sulla vite di registrazione della tensione del cavo (E) (Fig.
2); se ciò non fosse sufficiente, allentare la vite fermacavo (D) (Fig.
2), aumentare la tensione del cavo e rifissarlo stringendo la vite
fermacavo (D) (Fig. 2) a 5 Nm.
Assicurarsi di fissare sufficientemente il cavo, senza danneggiarlo,
in modo che non si allenti durante l'utilizzo dei freni poiché un cavo
allentato o danneggiato potrebbe provocare il malfunzionamento
del sistema frenante e causare incidenti, lesioni gravi o mortali.
• Per la serie freni Performance dotata di pattini tradizionali ovvero
non dotati di regolazione orbitale, regolare i pattini in modo che
siano centrati in altezza rispetto alla superficie frenante del cerchio.
Una volta centrati, avvitare i pattini con una vite a brugola da 5 mm
(H) (Fig. 4) fino a 8 Nm.
Fate molta attenzione che il verso delle scanalature del pattino sia
orientato nel verso opposto alla rotazione delle ruote. Assicurarsi
della corretta chiusura della vite di fissaggio poiché un suo allenta-
mento potrebbe causare incidenti, lesioni gravi o mortali.
SOSTITUZIONE DEI PATTINI
a) Sostituire sempre entrambi i pattini.
b) Rimuovere le viti fermapattino (H) (Fig.4) dal pattino destro e dal
pattino sinistro con una chiave a brugola da 5mm.
c) Riavvitare il pattino di sostituzione con una chiave a brugola da 5
mm facendo molta attenzione al verso delle scanalature che devo-
no essere orientate nel verso opposto alla rotazione delle ruote.
Assicurarsi della corretta chiusura della vite di fissaggio poiché un
suo allentamento potrebbe causare la fuoriuscita del pattino ed
essere causa di incidenti, lesioni gravi o mortali.
MANUTENZIONE DEI FRENI
• Verificate periodicamente lo stato di usura dei pattini e sostituiteli
sia quando la superficie frenante è in prossimità della fine della sca-
nalatura sia quando la loro potenza frenante risulta insufficiente.
• Verificate periodicamente che i pattini distino 1,5-2 mm dalla su-
perficie del cerchio. Se così non fosse registrare la distanza agendo
sulla vite di registrazione della tensione del cavo (E) (Fig. 2); se ciò
non fosse sufficiente allentate la vite fermacavo (D) Fig. 2), regolate
la distanza dei pattini dal cerchio, ritensionate il cavo e fissatelo
stringendo la vite fermacavo (D) Fig. 2).
Assicurarsi di fissare sufficientemente il cavo con la chiave a brugo-
la a 5 Nm, senza danneggiarlo, in modo che non si allenti durante
l'utilizzo dei freni poiché un cavo allentato o danneggiato potrebbe
provocare il malfunzionamento del sistema frenante e causare inci-
denti, lesioni gravi o mortali.
CONSIGLI UTILI PER UN CORRETTO FUNZIO-
NAMENTO DEI FRENI
• Fate verificare periodicamente le coppie di serraggio delle viti di
bloccaggio del freno, di bloccaggio dei pattini e del cavo da un
personale specializzato.
• L'utilizzo della bicicletta sotto la pioggia può causare un maggiore
accumulo di sabbia/sporco sui pattini freno, con conseguente dan-
neggiamento dei cerchi anche nel corso di una sola uscita.
• Per mantenere sempre efficienti i pattini e non usurare la superfi-
cie frenante dei cerchi, vi consigliamo di controllare costantemente
e di asportare immediatamente corpi estranei che possono depo-
sitarsi sui pattini stessi.
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