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Bulletin HY25-1890-M1/CA
Instructions d'installation
Fixation de la P.D.F. sur la boîte de vitesses (Suite)
11. Fixez soignement la conduite haute pression au
raccord en T de la soupape de la P.D.F. (1), serrez
au couple de 11-12 lb-pi [15-16 N.m.] (Fig. 11)
(Fig. 11a).
REMARQUE : Pour la série 890, consultez le SK-504
à la page 19 pour toute l'installation de tuyauterie du
tuyau de pression de la boîte de vitesses et du tuyau à
cannelures humides. Voir page 19 pour la série 897.
12. Installez le raccord coudé fourni avec la P.D.F. dans
l'orifice de refoulement principal de la boîte de
vitesses et serrez l'écrou au couple de
13-15 lb-pi ou 156-180 lb-po. Voir le tableau page
20 pour identifier les emplacements de l'orifice de
refoulement.
12a. Fixez soignement la conduite haute pression au
raccord coudé au niveau de l'orifice de refoulement
de la boîte de vitesses et serrez au couple de
11-12 lb-pi [15-16 N.m].
Ce raccord est livré avec la P.D.F. (Fig. 12).
REMARQUE : Consultez le SK-504 à la page 19 pour
toute l'installation de tuyauterie du tuyau de la boîte de
vitesses et du tuyau à cannelures humides.
13. Les trois boulons sur la boîte de vitesses qui vont
s'aligner sur le support doivent être déposés. Des
boulons plus longs et neufs (380075 M12-1,75
po x 55 mm) serviront à fixer le support à la boîte
de vitesses pour toutes les boîtes de vitesses à
l'exception de la série 3000 avec les retardateurs.
Pour la série 3000 avec le retardateur, utilisez le
boulon 380364 (M12-1,75 po x 140 mm). (Fig. 13
et 13a).
REMARQUE : Voir le schéma de l'installation de la patte
aux page 20.
14. L'ensemble du tube est aligné et inséré dans le
carter d'admission. Lors de cette opération, il faut
commencer à visser les boulons pour la patte à
l'arrière de la boîte de vitesses. Voir page 14
(Fig. 14).
Manuel du propriétaire
Série 890/897 & 892/899
Série
890
Fig. 11
Série
897
Fig. 11a
Fig. 12
Fig. 13
13
(1)
(1)
(1)
Fig. 13a
Parker Hannifin Corporation
Chelsea Products Division
Olive Branch, MS 38654 USA
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