8. Montáž a obsluh
m Pozor!
Před uvedením do provozu přístroj bezpodmínečně
kompletně smontovat!
K montáži potřebujete:
2 x rozvidlený klíč 14 mm (není obsažen v rozsahu do-
dávky)
8.1 Montáž kol (obrázek 6,7)
• Na přiložená kola (3) našroubujte vždy 1 podložku (C)
a matici (B) na závit kol.
• Poté připevněte kola (3) na držáky kol, dole na tlako-
vé nádobě (2) tak, že vidlicovým klíčem přidržíte ma-
tici (B) na kole (3) a přišroubujete druhou matici (B) s
podložkou (C) a pružným kroužkem (D).
8.2 Montáž podpěrné nohy (obrázek 5)
• Namontujte
přiloženou
podpěrnou
2 šestihrannými šrouby (A), 4 podložkami (C),
2 pružnými kroužky (D) a 2 maticemi (B) podle
znázornění na obrázku 5.
8.3 Montáž držáku (obrázek 8)
• Zašroubujte 2 držáky (E) do závitových otvorů vpravo
a vlevo na rukojeti (9) a zajistěte držáky maticemi proti
přetáčení.
8.4 Připojení na síť
• Kompresor je vybaven síťovým vedením s vidlicí s
ochranným kontaktem. Tato může být připojena na
každou zásuvku s ochranným kolíkem 230 V ~ 50 Hz,
která je jištěna 16 A.
• Před uvedením do provozu dbejte na to, aby síťové
napětí souhlasilo s provozním napětím (podle výkono-
vého listu přístroje).
• Dlouhá přívodní vedení, jako též prodloužení, kabelo-
vé bubny atd. způsobují pokles napětí a mohou zabrá-
nit naběhnutí motoru.
• Při nízkých teplotách pod +5 °C je naběhnutí motoru
ohroženo těžkým chodem.
8.5 Spínač Zap / Vyp (obrázek 2)
• Stisknutím tlačítka (8) do polohy I se kompresor zap-
ne.
• Pro vypnutí kompresoru se musí stisknout tlačítko (8)
do polohy 0.
8.6 Nastavení tlaku: (obrázek 2)
• Regulátorem tlaku (7) lze nastavit tlak na manometru
(6).
• Nastavený tlak lze zjistit na rychlospojce (5).
8.7 Nastavení tlakového spínače
• Tlakový spínač je nastaven ze závodu
Zapínací tlak cca. 8 barů
Vypínací tlak cca. 10 barů
9. Elektrická přípojka
Instalovaný elektromotor je zabudován v provo-
zuschopném stavu. Přípojka musí odpovídat pří-
slušným předpisům VDE a DIN.
Těmto předpisům musí odpovídat síťová přípojka
zákazníka i použité prodlužovací kabely.
Vadný elektrický přívodní kabel
U elektrických přívodních kabelů často dochází k po-
škození izolace.
Jeho příčinami mohou být:
• Poškození tlakem, je-li přívodní kabel veden oknem
• Prohnutí kvůli nevhodnému upevnění nebo vedení
• Zlomení kvůli přejíždění přes přívodní kabel.
• Poškození izolace kvůli vytrhnutí z elektrické zásuv-
nohu
(4)
s
• Protržení v důsledku stárnutí izolace.
Tyto vadné elektrické přívodní kabely nesmí být použí-
vány a kvůli poškození izolace jsou životu nebezpeč-
né.
Pravidelně kontrolujte poškození elektrických přívod-
ních kabelů. Dávejte pozor, aby nebyl přívodní kabel
při kontrole připojen do elektrické sítě.
Elektrické přívodní kabely musí odpovídat příslušným
předpisům VDE a DIN. Používejte pouze přívodní ka-
bely s označením H05VV-F.
Uvedení typového označení na přívodním kabelu je
povinné.
Motor na střídavý proud
• Napětí v síti musí činit 230 V~
• Prodlužovací kabely do délky 25 m mít průměr 1,5
Připojení a opravy elektrického vybavení mohou pro-
vádět pouze odborní elektrikáři.
Při zpětných dotazech uvádějte prosím tyto údaje:
• Typ proudu napájejícího motor
• Údaje z typového štítku stroje
• Údaje z typového štítku motoru
10. Čištění, údržba a uložení
m Pozor!
Před všemi čisticími a údržbovými pracemi vytáhněte
síťovou zástrčku! Nebezpečí zranění úderem elektrické-
ho proudu!
m Pozor!
Počkejte, až se přístroj úplně ochladí! Nebezpečí popálení!
m Pozor!
Před všemi čisticími a údržbovými pracemi musí být
přístroj beztlaký! Nebezpečí zranění!
10.1 Čištění
• Udržujte přístroj tak prostý prachu a nečistot, jak je
nebo štěrbinou ve dveřích.
přívodního kabelu.
ky ve stěně.
milimetru čtverečního.
to jen možné. Otřete přístroj čistým hadrem nebo ho
profoukněte stlačeným vzduchem při nízkém tlaku.
CZ
41