4.5
Controllo dell'angolo di montaggio
Con l'ausilio di 2 righelli controllate che la linea di angolazione sia all'in-
circa a metà tra le due metà del giunto; in questo modo i due angoli
risultano essere quasi uguali!
4.6
Montaggio finale
• Inserite il giunto omocinetico fra il cuscinetto reggispinta e la flangia di adat-
tamento.
• Inserite i bulloni con la filettatura ricoperta da un sigillante e serrateli alla cop-
pia di serraggio indicata.
M8
M10
M12
M16
Per evitare che il grasso goccioli, in caso di flangia di adattamento con
6 fori, 4 fori devono essere usati per fissare il giunto omocinetico ed i
restanti 2 devono essere chiusi.
• Tappate i fori di fissaggio non utilizzati con i tappi in plastica in dotazione.
4.7
Controllo finale
• Tutti i dispositivi di fissaggio sono applicati correttamente?
• Tutti i bulloni e dadi sono serrati alla coppia di serraggio corretta? In caso di dubbio serrateli nuovamente.
• La lunghezza di montaggio è corretta? Vedi paragrafo 4.4.
• Non è stato superato l'angolo massimo di ogni metà del giunto? Vedi paragrafo 4.5.
• Girate manualmente di alcuni giri l'asse portaelica. Controllate che l'imbarcazione sia attraccata correttamente, avviate il motore,
innestate il cambio direzionale in marcia avanti e marcia indietro e verificate il corretto funzionamento del giunto a regime minimo.
vetus® Propeller shaft coupling 'DRIVE'
33,5 Nm
(3,4 kgm)
66 Nm
(6,7 kgm)
115 Nm
(11,7 kgm)
280 Nm
(28,5 kgm)
Loctite®
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ITALIANO
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030209.02