Bride D'adaptation; Palier De Force De Propulsion - Vetus VDR 2 10 25 Instructions D'installation

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  • FRANÇAIS, page 27
4
Montage
4.1

Bride d'adaptation

Monter la bride d'adaptation sur la bride de l'inverseur. Dégraisser le filetage du
matériel de fixation et des trous filetés. Utiliser pour le montage un produit de
scellement de filetage (par exemple Loctite Nutlock). Serrer les écrous avec les
couples de serrage indiqués dans le tableau.
M8
M10
M12
M16
4.2

Palier de force de propulsion

La position de la plaque de montage avec le palier de force de propulsion est
déterminée par l'arbre d'hélice.
Procéder comme suit pour définir la position correcte et les dimensions de la
plaque de montage :
• Aligner l'arbre d'hélice dans le tube d'étambot.
Tenir compte de l'affaissement de l'arbre d'hélice (pour les arbres d'hé-
lice longs) et du jeu de palier. Poser un soutien de manière à ce que
l'arbre d'hélice reste dans la bonne position après l'alignement.
• Marquer la dimension H sur l'arbre d'hélice.
Type
VDR2----
VDR4----
VDR6-----
• Contrôler que l'extrémité de l'arbre d'hélice est ébarbée.
• Dégraisser l'arbre d'hélice ainsi que l'intérieur de la douille de serrage.
• Placer la douille de serrage du palier de force de propulsion jusqu'à l'endroit
marqué sur l'arbre d'hélice.
Conseils :
• Desserrer tous les boulons de la douille de serrage de quelques tours.
• Enlever un ou plusieurs boutons de la douille de serrage et les introduire
sur l'autre côté.
• Placer une bande métallique dans la fente sciée de la douille de serrage.
• Serrer les boulons contre la bande métallique jusqu'à ce que la douille de
serrage s'ouvre légèrement.
• Le palier de force de propulsion peut être glissé sur l'arbre jusqu'à l'endroit
marqué.
• Enlever la bande métallique et serrer tous les boulons correctement.
N.B. Ne pas encore les serrer avec le couple adéquat !
30
030209.02
33,5 Nm
(3,4 kgm)
66 Nm
(6,7 kgm)
115 Nm
(11,7 kgm)
280 Nm
(28,5 kgm)
H
65 mm
90 mm
d: ø 50, ø 60 mm
95 mm
d: ø 70 mm
120 mm
Loctite® 243 Nutlock
H
H
vetus® Propeller shaft coupling 'DRIVE'

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