arimar CLASSIC 270 Manuel Du Propriétaire page 45

NOTA
Il corretto uso
dell'inclinazione del fuoribordo si impara solo acquisendo una certa
esperienza, diffidate
sistematicamente quale è il corretto assetto dell'imbarcazione pneumatica.
Le prestazioni dell'imbarcazione dipendono da alcuni fattori:
- Carico: non superare mai il carico MAX (persone più bagaglio),
indicato dalla Certificazione CE; portare con sé soltanto gli oggetti
strettamente necessari. Mantenere sempre il carico basso e ben
bilanciato.
Eliche: mantenerle in buone condizioni e controllare che il passo sia
-
della misura giusta. Le eliche standard possono non essere le più
adatte al tipo di imbarcazione usato e al carico. Se la velocità del
motore a tutto gas non è corretta (vedere il Manuale di
funzionamento
Rivenditore/Concessionario di provare eliche di tipo diverso. Se
l'elica è leggermente piegata o ammaccata, può influenzare
negativamente le prestazioni dell'imbarcazione.
- Carena: la carena va mantenuta in buone condizioni e pulita. Una
carena intaccata da alghe o con i pattini danneggiati, può incidere
negativamente sulle prestazioni.
-
Un buon assetto.
L'assetto dell'imbarcazione in navigazione:
Se quando l'imbarcazione pneumatica naviga a velocità di crociera lo scafo
è troppo appoppato, provare a correggere il problema come segue:
- Dopo essersi fermati, spostare parte del carico e delle persone in
avanti. Correggere l'assetto del motore (per istruzioni in merito
consultare il Manuale dell'utente del motore).
- Se quando l'imbarcazione pneumatica naviga a velocità di crociera,
lo scafo risulta troppo appruato, eseguire la procedura inversa di
quella sopra descritta.
SEPTEMBER 2021
del "trim-motore"
da "formule"
del motore),
o il posizionamento
o empirismi
chiedere
corretto
vari, provate
al proprio
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