Éléments De Conduite De L'embarcation Pneumatique - arimar CLASSIC 270 Manuel Du Propriétaire

4.2.7 Éléments de conduite de l'embarcation pneumatique
Manœuvres fondamentales
Lorsque vous naviguez à vitesse en marche avant, l'embarcation peut avoir
tendance à virer légèrement à babord. Il s'agit d'une caractéristique
naturelle des coques avec la carène en «V», aucune intervention n'est
donc nécessaire. Il suffit de corriger la bande en déplaçant légèrement le
gouvernail jusqu'à atteindre la direction correcte.
Rappelez-vous que toutes les embarcations virent de poupe. Cela signifie
que la poupe de l'embarcation se déplace dans la direction contraire à la
direction du virage. Par exemple, lorsqu'on tourne la roue du gouvernail à
gauche, la poupe tourne à droite, au fur et à mesure que l'embarcation
effectue le virage à gauche, et vice-versa.
VIRAGE DANS LE SENS ANTI-HORAIRE VIRAGE DANS LE SENS HORAIRE
Gouvernail tourné à gauche Gouvernail tourné à droite
(la poupe vire à droite) (la poupe vire à gauche)
Il est particulièrement important de mémoriser ce particulier pendant les
manœuvres d'accostage au môle, lorsqu'on conduit l'embarcation dans
des endroits étroits et en présence d'autres embarcations ou lorsqu'on est
à proximité de personnes à la mer.
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SEPTEMBER 2021