Performance Et Assiette De L'embarcation Pendant La Navigation - arimar CLASSIC 270 Manuel Du Propriétaire

Performance et assiette de l'embarcation pendant la navigation

L'embarcation a été conçue pour accélérer rapidement, avec une période
départ au planing de durée minimale.
Pour faire planer l'embarcation de façon facile et rapide, il suffit d'orienter le
moteur complètement vers l'intérieur (trim négatif). Toutefois, lorsque
l'embarcation est déjaugée, le moteur doit etre réorienté légèrement vers
l'extérieur (treim légeèrment positif), pour ne pas créer un tirant d'eau
excessif de l'embarcation, qui peut provoquer une « gouverne de proue »
et une consommation excessive de carburant. Dans ce cas, si on rencontre
des vagues en diagonale, le virage pourrait être plus brusque que prévu.
On rappelle aussi que charger correctement l'embarcation garantit une
bonne assiette, et donc de bonnes performances pendant la navigation.
GOUVERNE
DE PROUE
GOUVERNE
DE POUPE
DANGER
Si l'inclinaison de l'embarcation pneumatique n'est pas correcte la condition
de «gouverne de poupe» se vérifie, c'est à dire que la proue est trop élevée;
dans ce cas le danger principal est la possibilité d'affronter avec la proue des
vagues trop hautes, et d'avoir une instabilité générale de l'embarcation
pneumatique. La solution à ces problèmes est un positionnement correct du
hors-bord et la distribution correcte des charges à bord.
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SEPTEMBER 2021