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B-3
PIPELINER 200D KUBOTA À V2203M MOTEUR DIESEL
INFORMATION DE CONSOMMATION TYPIQUE EN COMBUSTIBLE
Ralenti (1400 RPM)
Pas de charge
Vitesse Rapide (1600 Rpm )
Pas de charge
200 Amps @ 28 Volts
Puissance Auxiliaire
1,750 Watts
FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT DU PIGNON FOU
Démarrer le moteur avec l'interrupteur de Pignon Fou
sur la position « Rapide ». Laisser marcher à régime
de haute vitesse pendant plusieurs minutes afin de
chauffer le moteur.
Le pignon fou est contrôlé par l'interrupteur à levier de
pignon fou sur le panneau de contrôle de la
soudeuse. L'interrupteur a deux positions :
1. Sur la position « Rapide »
de contrôle du moteur accélère le moteur au
régime de haute vitesse.
2. Sur la position « Auto »
fou fonctionne la manière suivante :
a. Durant le soudage ou lorsqu'on utilise du courant
des réceptacles pour des lumières ou des outils
(environ 100 watts minimum), le moteur fonctionne
à régime de haute vitesse.
b. Lorsque le soudage cesse ou que la charge de
puissance est éteinte, un délai pré-établi d'environ
15 secondes commence. Ce délai ne peut pas être
réglé.
c. Si le soudage ou la charge de puissance n'ont pas
repris avant la fin de ce délai, l'unité de contrôle du
moteur réduit la vitesse du moteur au régime ralenti.
PUISSANCE AUXILIAIRE
1,75 kVA d'une puissance auxiliaire de 120 VDC est
disponible sur le réceptacle situé sur le panneau de
contrôle.
Lorsque le bouton de Réglage de Haute Vitesse se
trouve sur la position MIN, la fréquence de la sortie
auxiliaire c.a. peut être réduite à environ. Il est recom-
mandé que le bouton de Réglage de Haute Vitesse se
trouve sur la position MAX lorsqu'on utilise la sortie
auxiliaire c.a.
PIPELINER 200D KUBOTA
(« High »), l'unité
/
le pignon
0,32gal/hr (1,21ltrs/hr )
0,37gal/hr (1,40ltrs/hr )
0,85gal/hr (3,22ltrs/hr )
0,50gal/hr (1,89ltrs/hr)
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