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demarrage d
un moTeur froid
AVERTISSEMENT
La accessoire de coupe doit rester immobile au ralenti afin de
éviter des risques de blessures graves.
Commutateur d'arrêt
1.
Pousser le commutateur (A) en avant pour le retirer de la position
STOP.
2.
Levier de volet de départ
Mettre le levier du volet de départ (B) en position « Cold Start »
(
).
3.
Poire d'amorçage
Pomper la poire d'amorçage (C) jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois
de plus.
AVERTISSEMENT
Inspecter les lieux en vue d'objets dangereux tels que des pierres,
morceaux de verre, débris, etc. qui pourraient être heurtés par
l'accessoire de coupe lors du démarrage. Ne laisser personne ap-
procher à moins de 15 m (50 pi) lors du démarrage, pour éviter des
risques de blessures graves.
4.
Cordon lanceur
Étendez l'unité sur un secteur plat et maintenez les mobile pièces
de la attachement loin de tous les obstacles. Saisir fermement la
poignée de droite avec la main gauche. Tirer vigoureusement sur
le cordon lanceur (D) jusqu'à ce que le moteur démarre (ou un
maximum de cinq [5] fois).
5.
Volet de départ
Une fois le moteur lancé (ou après cinq [5] tractions du lanceur),
mettre le levier de volet de départ sur la position « RUN » (
) (marche). Si tirer sur le cordon lanceur jusqu'à ce que le moteur
démarre et reste en marche. Laisser le moteur se réchauffer au
ralenti pendant plusieurs minutes.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas avec le volet de départ en position
« Run » après avoir tiré 5 fois sur le cordon lanceur, reprendre les
étapes 2 à 5.
6.
Une fois le moteur réchauffé, appuyer progressivement sur la
gâchette des gaz pour augmenter le régime jusqu'à la vitesse de
fonctionnement.
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