Table des Matières
Publicité
30
Avertissement:
inapproprié pour votre unité de puissance peut
endommager l'unité de puissance et le système
AC12N/AC42N même si les circuits de protection sont
activés.
Drive engage (Entraînement de l'unité)
Clutch (Embrayage)
Il s'agit du paramétrage par défaut. Il vous permet de barrer le
bateau lorsque le pilote est en mode STBY (Veille) (modes FU et
NFU) ainsi que dans tous les modes de pilote automatique.
Auto
Cette option est généralement utilisée pour basculer entre deux
vitesses de barre sur une pompe qui fonctionne en continu. Elle est
utilisée lorsque différentes vitesses de barre sont nécessaires pour
un pilote automatique ou FU/NFU.
Motor output (Sortie moteur)
Affiche la puissance nécessaire pour atteindre la vitesse de barre
appropriée. Le relevé est obtenu par le test de barre.
La valeur définie automatiquement peut être supérieure ou
inférieure.
Rudder deadband (Bande morte barre)
Ce paramètre permet d'empêcher la barre de chasser. Le relevé est
obtenu par le test de barre qui optimise la bande morte selon la
vitesse du bateau et la pression sur la barre. Si le paramétrage
automatique ne s'effectue pas correctement en raison d'une inertie
importante du gouvernail ou d'un mécanisme de direction avec un
peu de jeu, il peut être réglé manuellement. Trouvez la plus petite
valeur possible qui empêche la barre de chasser continuellement.
Une bande morte trop importante entraîne des erreurs de pilotage.
Remarque:
Ú
disponible lorsque le pilote automatique est configuré pour
le capteur d'angle de barre virtuel (VRF, Virtual Rudder
Feedback).
Configuration du
logiciel| GO7 Manuel d'installation
le choix d'un niveau de tension
Le paramètre de bande morte barre n'est pas
Publicité
Table des Matières
