- L'accumulo di polvere all'interno del filtro dell'aria riduce
l'efficienza del motore, inoltre aumenta il consumo del
carburante e determina la penetrazione di particelle
abrasive all'interno del motore. Rimuovere il filtro
dell'aria con la frequenza necessaria a mantenerlo
pulito.
- Un leggero strato superficiale di polvere può essere
facilmente eliminato scuotendo il filtro. Depositi di
polvere più pesanti dovranno essere rimossi lavando il
filtro con acqua e sapone.
- Rimuovere il coperchio del filtro allentando la manopola.
NOTA: sostituire il filtro se appare sfrangiato,
strappato, danneggiato o impossibile da pulire.
11.2 Tappo del serbatoio / filtro del carburante
ATTENZIONE:
procedura estrarre il carburante residuo
dall'apparecchio
contenitore idoneo. Aprire lentamente il tappo del
serbatoio del carburante in modo da scaricare
l'eventuale pressione formatasi all'interno.
Mantenere pulito il foro di sfiato sul tappo del serbatoio:
- Estrarre il tubo del carburante e il filtro dal serbatoio.
Servirsi a tal fine di un filo di acciaio con un gancio o
una graffetta
- Estrarre il filtro del carburante con un movimento
rotatorio
- Sostituire il filtro del carburante.
NOTA: non azionare mai il compressore senza
filtro del carburante. Il motore potrebbe subire
danni interni!
Se la superficie interna del serbatoio del carburante è
sporca, è possibile pulirla sciacquando il serbatoio con
benzina.
12 DATI TECNICI
= Potenza.
= Velocità a vuoto.
C.C.
= Spostamento.
Ø
Ø
= Lunghezza taglio.
Ø
Ø
= Lunghezza lama di taglio.
Ø
Ø
= Diametro dell'albero.
Ø
= Lunghezza albero.
Ø
= Capacità serbatoio carburante.
Ø
= Peso.
L
= Livello di potenza sonora.
WA
L
= Livello di pressione sonora.
PA
= Vibrazione.
prima
di
iniziare
e
conservarlo
in
ITALIANO
18
13 RUMORE
Valori di emissione di rumore misurato in conformità alla
norma. ( K = 3) Livello di pressione sonora LpA 93 dB ( A)
Livello di potenza sonora LwA 113 dB ( A)
ATTENZIONE ! Utilizzare una protezione dell'udito qualora
il livello acustico superasse gli 85 dB (A ) . aw ( livello di
vibrazione ) : 7.8 m / s = 1,5 K m / s
14 CONSERVAZIONE
AVVERTENZA: la mancata esecuzione di questi
passaggi può provocare il deterioramento del
carburatore, con conseguenti difficoltà di
avviamento o danni permanenti in seguito alla
conservazione.
questa
- Pulire la superficie esterna dell'apparecchio.
un
- Eliminare completamente il carburante dal serbatoio.
- Dopo aver vuotato il serbatoio, avviare il motore.
- Lasciare funzionare il motore al minimo fino all'arresto.
Questa operazione consente di eliminare ogni residuo
di carburante dal carburatore.
- Lasciar freddare il motore (circa 5 minuti).
- Estrarre la candela per mezzo di una chiave a tubo.
- Versare un cucchiaino di olio per motori a 2 tempi
pulito nella camera di combustione. Tirare lentamente
la corda dello starter diverse volte per lubrificare i
componenti interni. Sostituire la candela.
- Conservare in un luogo fresco e asciutto al riparo da
eventuali fonti di accensione quali bruciatori a olio,
caldaie, ecc.
- Dopo l'uso o durante il trasporto coprire con l'apposita
guaina.
15 RIMESSA IN USO DELL'APPARECCHIO
DOPO LO STOCCAGGIO
- Rimuovere la candela.
- Tirare energicamente la corda dello starter per eliminare
l'eccesso di olio dalla camera di combustione.
- Pulire la candela e registrare la distanza tra gli elettrodi,
oppure installare una nuova candela con elettrodi a
distanza adeguata.
- Preparare l'apparecchio per l'uso.
- Riempire il serbatoio con una miscela adeguata di
benzina e olio. Consultare la sezione di questo manuale
dedicata al carburante e alla lubrificazione.
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