stayer GAS CUTTER 33 Instructions D'emploi page 16

8.2 Installazione barra degli strumenti
- Bar rimovibile consente un facile trasporto . Montare la
biella 16 premendo e ruotando il perno fino a penetrare
nel foro della barra . Una volta che il perno di bloccaggio
A è all'interno dell'impugnatura B
8.3 Installazione della protezione (Fig. 2)
- Rimuovere le 2 viti dalla protezione.
- Applicare il morsetto e lo schermo in corrispondenza con
i fori filettati.
- Serrare le viti.
8.4 Applicazione della cinghia (Fig. 3)
- Regolare il gancio della cinghia in posizione conforte-
vole, spostare la barra di bloccaggio fino a quando è
equilibrato e variabile.
- Regolare le cinghie dell'imbracatura in modo che il mos-
chettone è all'altezza dell'anca
8.5 Posizionamento della lama metallica sulla bobina
ATTENZIONE: NON usare l'apparecchio se la
lama appare deformata o se i denti sono scheggiati
o mancanti. Sostituire immediatamente la lama
danneggiata.
ATTENZIONE: prima di maneggiare e installare la
lama indossare sempre guanti da lavoro robusti.
8.5.1 Smontaggio della lama di metallo
- Allineare il foro sulla scatola degli ingranaggi alla
scanalatura sulla rondella della flangia.
- Inserire il perno attraverso il foro e la scanalatura e
fissare la rondella della flangia.
- Svitare il dado e rimuovere la lama di metallo e la
rondella a tazza.
8.5.2 Montaggio della bobina (Fig. 4)
- Applicare la rondella della flangia e la rondella a tazza
sull'albero del mandrino.
- Installare la bobina e serrare.
IMMEDIATAMENTE spegnere il motore!
Eccessive vibrazioni della lama significa che
non è installato correttamente. Motore si ferma
immediatamente e controllare la lama. Una lama
installato in modo errato può causare danni.
9 CARBURANTE E LUBRIFICAZIONE
9.1 Carburante
Per risultati ottimali usare una miscela di benzina di grado
normale senza piombo e olio per motori a 2 tempi, con
rapporto 40:1. Per i rapporti di miscelazione consultare la
TABELLA DI MISCELAZIONE DEL CARBURANTE, sotto.
ITALIANO
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AVVERTENZA: non utilizzare mai benzina pura.
La benzina pura reca danni permanenti al
motore, invalidando la garanzia del fabbricante.
Non utilizzare mai miscele preparate da oltre 90 giorni.
AVVERTENZA: il lubrificante utilizzato deve
essere un olio di prima qualità per motori a 2
tempi raffreddati ad aria, miscelato con un
rapporto di 40:1. Non utilizzare oli per motori a
due tempi con rapporto di miscelazione raccomandato
di 100:1. In caso di danni al motore dovuti a
lubrificazione insufficiente, la garanzia del fabbricante
perde validità.
9.2 Miscelazione del carburante
Versare l'olio in un contenitore per carburanti idoneo,
seguito dalla benzina, per favorirne la miscelazione.
Agitare il contenitore e miscelare con cura.
AVVERTENZA: una lubrificazione insufficiente
invalida la garanzia. La benzina e l'olio devono
essere miscelati con un rapporto di 40:1.
9.2.1 Carburanti raccomandati
Alcune benzine convenzionali sono miscelate con
ossigenati quali alcool o composti di etere per soddisfare
i requisiti anti-inquinamento dell'aria. Il motore è progettato
per garantire prestazioni soddisfacenti con qualsiasi
benzina per uso automobilistico, incluse le qualità
ossigenate.
10 ISTRUZIONI PER L'USO
10.1 Tracolla
AVVERTENZA:
TRACOLLA durante l'uso dell'apparecchio con
la lama. Collegare la tracolla al decespugliatore
dopo aver avviato il motore facendolo girare al
MINIMO. SPEGNERE IL MOTORE prima di scollegare
la tracolla.
- Regolare la lunghezza della tracolla in modo che la testa
portarocchetto risulti parallela al suolo. Per ottenere
un corretto equilibrio, eseguire alcune oscillazioni di
prova dell'utensile. NOTA: prima di avviare il motore
scollegare la tracolla dall'apparecchio.
10.2 Avviamento del motore a freddo
Portare l'interruttore di arresto sulla posizione "1".
- Premere leggermente e ripetutamente la pompetta
del primer (da 7 a 10 volte) fino a quando il carburante
arriverà all'interno della pompetta stessa.
- Tirare la leva dell'aria verso l'alto per chiudere l'aria.
- Tirare l'impugnatura dello starter fino all'avviamento
del motore.
- Spingere la leva dell'aria verso il basso per aprire l'aria
(l'avviamento prolungato con la leva dell'aria provoca
l'ingolfamento del motore e ostacola l'accensione).
- Lasciar scaldare il motore per alcuni minuti prima
dell'uso.
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INDOSSARE SEMPRE LA