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11.2 Tapón del combustible / filtro de combustible
PRECAUCIÓN: Retire el combustible de la uni-
dad y guárdelo en un recipiente aprobado antes
de iniciar este procedimiento. Abra lentamente
el tapón del combustible para que salga la presión que
se pueda haber formado en el tanque del combustible.
Mantenga la abertura del tapón de combustible libre de
residuos.
- Levante del tanque la línea de combustible y el filtro.
Un hilo de acero con un gancho o clip para papeles le
pueden servir para ello.
- Saque el filtro de combustible con un movimiento giratorio.
- Vuelva a colocar el filtro de combustible.
NOTA: No utilice nunca la sopladora sin el fil-
tro de combustible. Se podrían producir daños
internos en el motor.
Cuando el interior del depósito de combustible está sucio,
se le puede limpiar enjuagándolo con gasolina.
11.3 Ajuste del carburador
El carburador ha sido preconfigurado de fábrica para
conseguir un rendimiento óptimo. Si es necesario reali-
zar más ajustes, lleve la sopladora a un servicio técnico
cualificado.
12 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
= Potencia.
= Giros en vacío.
C.C.
= Cilindrada.
Ø
Ø
= Longitud corte de hilo.
Ø
Ø
= Longitud corte cuchilla.
Ø
Ø
= Diámetro del eje.
Ø
= Longitud del eje.
Ø
= Capacidad de depósito de gasolina.
Ø
= Peso.
L
= Nivel de potencia acústica.
WA
L
= Nivel de presión acústica.
PA
= Vibración.
13 RUIDO
Valores de emisión de ruidos medidos de conformidad
con la norma pertinente. (K=3) Nivel de presión acústica
LpA 93 dB(A) Nivel de potencia acústica LwA 113 dB(A)
¡ATENCIÓN! Utilice una protección auricular cuando la
presión acústica sea superior a 85 dB(A). aw (Nivel de
vibración): 7,8 m/s² K = 1,5 m/s²
ESPAÑOL
11
14 ALMACENAMIENTO
ADVERTENCIA: Si no se siguen estas indica-
ciones, puede formarse barniz en el carburador
y dificultar el arranque o provocar daños per-
manentes en la unidad tras el almacenamiento.
- Limpie la superficie externa de la unidad.
- Vacíe el combustible del tanque de combustible.
- Una vez vaciado el combustible, arranque el motor.
- Utilice el motor al ralentí hasta que el aparato se pare.
Esto vaciará el carburador de combustible.
- Deje que el motor se enfríe (aproximadamente 5 minutos).
- Quite la bujía con una llave de bujía.
- Vierta 1 cucharada de aceite limpio de 2 tiempos en la
cámara de combustión. Tire suavemente del cable de
arranque varias veces para que se recubran los com-
ponentes internos. Sustituya la bujía.
- Guarde la unidad en un lugar fresco y seco y alejado
de cualquier fuente de calor, como quemadores de pe-
tróleo, calentadores de agua, etc.
- Colóquele la funda cuando no utilice la unidad o vaya a
transportarla.
15 RETIRADA DEL APARATO DEL LUGAR
DE ALMACENAMIENTO
- Quite la bujía.
- Tire del cable de arranque con fuerza para eliminar el
exceso de aceite de la cámara de combustión.
- Limpie y coloque la bujía o instale una nueva bujía con
un hueco adecuado.(Figura 24)
- Prepare la unidad para el funcionamiento.
- Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta
de combustible y aceite. Consulte el apartado Com-
bustible y lubricantes.
16 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
La unidad no
arranca o arranca
pero no sopla.
La unidad arranca
pero el motor tiene
poca potencia.
11
CAUSAS PROBABLE
Procedimiento de
Siga las instrucciones del
arranque incorrecto.
Manual del usuario.
Ajuste el carburador en un
Ajuste incorrecto de
centro de mantenimiento
mezcla en el carburador.
Bujía sucia.
Limpie o sustituya la bujía.
Tanque de combustible
Llene el tanque de combusti-
vacío.
ble con la mezcla adecuada.
Presione la bomba de inicio
La bomba de inicio no se
por completo y despacio 10
ha pulsado lo suficiente.
El filtro de combustible
Sustituya el filtro del com-
está conectado.
Posición de palanca
Colóquela en la posición
incorrecta.
Pantalla del protector de
Sustituya la pantalla del
chispas sucia.
protector de chispas.
Retire, limpie y vuelva a
Filtro de aire sucio
instalar el filtro.
Ajuste incorrecto de la
Ajuste el carburador en un
mezcla del carburador en el
centro de mantenimiento
servicio de mantenimiento.
SOLUCIÓN
autorizado.
veces.
bustible.
RUN
autorizado.
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