Table des Matières
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•
Pivoter les sièges tournants dans le sens de la marche et
les bloquer. Durant le trajet, les sièges ne doivent pas être
pivotés.
•
Bloquer le siège déplaçable
•
Ne pas ouvrir le verrouillage de la porte !
•
D'autres personnes ne doivent pas séjourner dans le
véhicule!
Conduite
Avant votre premier grand trajet, effectuez un parcours d'essai
ou un entraînement de sécurité pour vous familiariser avec
votre camping-car en mode de conduite. Apprenez également
à conduire en marche arrière. En présence d'un véhicule de
base, il s'agit d'un véhicule utilitaire, adaptez votre comporte-
ment de conduite.
Lors de la conduite :
•
Ne pas sous-estimer la longueur du fourgon. En raison du
débordement arrière relativement long, les véhicules plus
grands peuvent se déporter et heurter à l'arrière en cas de
conditions défavorables.
•
Attention lors d'entrées dans les cours et de passages sous
les portes-cochères.
•
En cas de vent latéral, de verglas ou d'humidité, des mou-
vements pendulaires peuvent survenir sur le fourgon.
•
Ne pas sous-estimer la longueur et la largeur du fourgon.
•
Lors de mouvements oscillatoires, freiner prudemment, mais
fermement afin de stabiliser le véhicule.
•
Adapter la vitesse de conduite aux routes et à la circulation.
*
en position initiale..
•
Des trajets en pente longs légèrement en déclivité peuvent
être dangereux. Adapter la vitesse dès le début de manière
à accélérer si nécessaire sans pour autant mettre en péril
les autres conducteurs.
•
Attention : ne pas conduire plus vite dans les descentes que
dans les montées.
•
Le fourgon est susceptible de tomber dans un tourbilon d'air
si vous doublez ou si vous êtes dépassé par des camions
et des remorques ou des bus. Un léger braquement annule
cet effet.
•
Conduire de manière prévoyante. Lors de trajets prolon-
gés, faire des pauses régulières..
Conduite en virage
En raison de sa hauteur d'encombrement, un fourgon a plus
tendance à verser qu'une voiture.
Pour la conduite en virage :
•
Ne pas amorcer trop vite les virages !
•
Aborder les virages avec un angle de braquage plus
important. Selon le modèle le véhicule peut se déporter à
l'arrière.
2. Sécurité
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