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Sécurité
Conduite
Avant d'effectuer votre premier grand trajet, effectuez un par-
cours d'essai pour vous familiariser avec votre camping-car en
cours de conduite. Apprenez également à conduire en marche
arrière. En présence d'un véhicule de base, il s'agit d'un véhicule
utilitaire, adaptez votre comportement de conduite.
Lors de la conduite :
• Ne pas sous-estimer la longueur du camping-car. En raison
du débordement arrière relativement long, les véhicules
plus grands peuvent se déporter et heurter à l'arrière en cas
de conditions défavorables.
• Attention lors d'entrées dans les cours et de passages sous
les portes-cochères.
• En cas de vent latéral, de verglas ou d'humidité, des mouve-
ments pendulaires peuvent survenir sur le camping-car.
• Adapter la vitesse de conduite aux routes et à la circulation.
• Des trajets en pente longs légèrement en déclivité peuvent
être dangereux. Adapter la vitesse dès le début de manière
à accélérer si nécessaire sans pour autant mettre en péril les
autres conducteurs.
• Attention : ne pas conduire plus vite dans les descentes que
dans les montées.
• Le camping-car est susceptible de tomber dans un tourbilon
d'air si vous doublez ou si vous êtes dépassé par des camions
et des remorques ou des bus. Un léger braquement annule
cet effet.
• Conduire de manière prévoyante. Lors de trajets prolongés,
faire des pauses régulières..
Conduite en virage
En raison de sa hauteur d'encombrement, un camping-car a
plus tendance à verser qu'une voiture.
Pour la conduite en virage :
• Ne pas amorcer trop vite les virages !
Conduite économique
Le moteur de votre camping-car n'est pas conçu pour fonc-
tionner toujours à plein régime.
Pour conduire :
• Ne pas appuyer sur „le champignon"!
• Les derniers 20 km/h jusqu'à la vitesse de pointe coûtent
plus de 50 % de carburant !
Faire le plein
Le camping-car comporte un nombre de consommateurs
montés avec flamme ouverte.
Faire le plein en hiver :
• Arrêter tous les appareils à gaz (chauffage, réfrigérateur
etc.)!
• Eteindre les téléphones portables !
• Ne faire le plein que de diesel.
• Ne pas remplir par mégarde le réservoir d'eau fraîche avec
du carburant.