Table des Matières
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3. Châssis
3. Équipement supplémentaire / accessoire spécial
Masse de l'équipement, qui est monté en usine en plus de
l'équipement de série monté sur ou dans le camping-car.
L'équipement spécial entre en ligne de compte dans la mas-
se réelle du véhicule s'il
− ne fait pas partie de la gamme d'équipement de série,
− a été monté sous la responsabilité de Hobby ou du
fabricant de véhicule de base,
− peut être commandé par le client.
4. Masse réelle
Somme de la masse en état de marche et des options
spéciales commandées et montées à l'usine.
5. Charge utile / chargement
Différence entre le poids total autorisé et la masse en état
de marche, augmentée de la masse des passagers et de la
masse de l'équipement supplémentaire.
6. Charge utile minimale
La charge utile doit correspondre au moins à la valeur de la
formule
10 x (n + L) où :
n – Nombre maximal des passagers plus celui du
conducteur
L – Longueur totale de la cellule en mètres
La charge utile minimale englobe des objets que les utilisa-
teurs peuvent emmener dans leur fourgon et qui ne sont pas
compris dans la masse en état de marche ou dans les ac-
cessoires spéciaux (par ex. les vêtements, l'équipement WC
et cuisine, les aliments, l'équipement camping, les jouets, les
animaux domestiques).
Le chargement restant (5.) doit toujours être supérieur/iden-
tique à la charge utile minimale (6.); il faut en tenir compte lors
de la configuration du véhicule.
Si l'on renonce aux équipements et liquides mentionnés
dans le tableau point 2 (masse en état de marche), la charge
utile/chargement (point 5) augmente de cette valeur.
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