FISCHER Kupplung 10443 Mode D'emploi Original page 41

• W pojazdach rejestrowanych po raz pierwszy przed 1 stycznia 1987 r. tylne światło przeciwm-
gielne i światło cofania tylnego układu nośnego nie muszą być gotowe do użycia. Możliwe jest
użycie gniazda przyczepy na 7 styków.
• W pojazdach rejestrowanych po raz pierwszy w okresie od 1 stycznia 1987 do 31 grudnia 1990
również światło cofania tylnego układu nośnego musi być gotowe do użycia. Użycie gniazda 7
PIN jest możliwe bez kontaktów na stały plus (zacisk 54g).
• W pojazdach rejestrowanych po raz pierwszy od 01.01.1991 wszystkie standardowe światła
tylne pojazdu muszą być powtórzone na tylnym układzie nośnym. Tylne światło przeciwm-
gielne i światło cofania tylnego układu nośnego muszą być gotowe do użycia. Używając
przekaźnika lub gniazda ze stykiem wyłączającym, należy upewnić się, że tylne światła przeci-
wmgielne po bokach pojazdu wyłączają się automatycznie podczas używania tylnego systemu
bagażnikowego lub że można je ponownie włączyć po wyjęciu wtyczki (gniazdo 13- stykowe).
• W przypadku wersji pojazdów, których homologacja została wydana po raz pierwszy po 1
października 1998 r., nośniki ładunku lub przewożony ładunek nie powinny zakrywać trze-
ciego światła hamowania pojazdu. Trzecie światło hamowania musi być widoczne z prawej
i lewej strony – zaczynając od osi podłużnej pojazdu – pod kątem poziomym 10 °, w górę –
począwszy od górnej krawędzi światła – pod kątem pionowym 10 ° oraz w dół – począwszy od
dolnej krawędzi światła – pod kątem pionowym 5 °.
• Trzecie światło hamowania musi zostać powtórzone na tylnym systemie bagażnikowym, gdyby
niemożliwe było spełnienie choćby jednego z warunków widoczności.
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa jazdy
• Prędkość jazdy: Należy zawsze przestrzegać maksymalnej prędkości dozwolonej przez ko-
deks drogowy. Niezależnie od tego podczas transportu rowerów za pomocą bagażnika rowe-
rowego na hak rekomendujemy maksymalną prędkość jazdy wynoszącą 120 km/h!
• Kierowca musi regularnie sprawdzać mocowanie tylnego układu nośnego.
• Uwaga: zgodnie z § 22 StVZO, kierowca jest odpowiedzialny za zabezpieczenie ładunku.
• Należy pamiętać o przestrzeganiu przepisów obowiązujących w danym kraju.
• Mechanizm składania: Ostrzeżenie - Należy zawsze upewnić się, czy mechanizm składania
jest mocno zamknięty.
• Poprzez zastosowanie tylnego układu nośnego tylny kąt nachylenia jest ograniczony w stosun-
ku do stanu seryjnego, po to, aby umożliwić pojazdowi szybsze osiadanie podczas jazdy po
wyboistych drogach. Przy dostosowywaniu prędkości powinno się wziąć pod uwagę zmienio-
ne właściwości jezdne i hamowania spowodowane dołączeniem tylnego bagażnika i ładunku.
• Wiatr boczny: W razie wiatru bocznego należy zredukować prędkość jazdy!
• Hamowanie, przyspieszanie, pokonywanie zakrętów: Należy unikać gwałtownego hamowania i
przyspieszania! Należy unikać gwałtownego skręcania!
• Cofanie i parkowanie tyłem: Podczas cofania i parkowania na biegu wstecznym należy
zwrócić uwagę na całkowitą długość pojazdu wraz z zamocowanym bagażnikiem rowerowym!
• Ograniczona widoczność do tyłu: W przypadku ograniczonej widoczności do tyłu, w
pojeździe należy zamontować odpowiednie lusterka wsteczne (na przykład prawe lusterko
boczne lub lusterko wsteczne przyczepy).
• Sprawdzenie bagażnika rowerowego na hak: Przed montażem należy sprawdzić paski
mocujące i zaciski, uszkodzone paski i zaciski należy natychmiast wymienić. Po pierwszym
montażu należy sprawdzić wszystkie połączenia bagażnika rowerowego (śruby, paski, nakrętki)
i po przejechaniu krótkiego odcinka drogi należy sprawdzić także zabezpieczenie ładunku. Po
wykonaniu tych czynności należy ponownie sprawdzać połączenia w regularnych odstępach
czasu (w przypadku złych warunków drogowych odpowiednio częściej)! Po każdym użyciu
należy sprawdzić, czy produkt nie jest uszkodzony. Przed rozpoczęciem podróży trzeba
upewnić się, czy oświetlenie działa poprawnie.
• W przypadku podróżowania po Włoszech i Hiszpanii: Bagażnik rowerowy na hak wykra-
cza poza wymiary określone w rejestracji pojazdu. Należy zamontować tablicę ostrzegawczą
wymaganą w danym kraju!
10443_Betriebsanleitung_2020.indd 41 10443_Betriebsanleitung_2020.indd 41
41
PL
18.11.20 12:06 18.11.20 12:06