FISCHER Kupplung 10443 Mode D'emploi Original page 33

propria targa. L'entità della ripetizione delle luci dipende dalla data di prima immatricolazione
del veicolo.
• Sui veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° gennaio 1987 il fendinebbia posteriore e
il proiettore di retromarcia del portapacchi non devono essere necessariamente pronti al funzi-
onamento. È possibile l'impiego di una presa per rimorchio a 7 poli.
• Sui veicoli immatricolati per la prima volta dal 1° gennaio 1987 al 31 dicembre 1990 deve
essere pronto al funzionamento anche il proiettore di retromarcia sul portapacchi. È possibile
l'impiego di una presa a 7 poli se si fa a meno del positivo permanente (morsetto 54g).
• Sui veicoli immatricolati per la prima volta dal 1° gennaio 1991 tutti i dispositivi di illuminazione
posteriore di serie del veicolo vanno ripetuti anche sul portapacchi posteriore. Il fendinebbia
posteriore e il proiettore di retromarcia del portapacchi devono essere pronti al funzionamen-
to. Utilizzando un relè o una presa con contatto di disinnesto va garantito che il fendinebbia
posteriore sul lato del veicolo si spenga automaticamente quando si utilizza il portapacchi e si
riaccenda dopo aver tolto la spina (presa a 13 poli).
• Per i veicoli la cui omologazione è stata concessa dopo il 1° ottobre 1998, le piattaforme di
carico o altri carichi trasportati non possono coprire la terza luce di arresto del veicolo. La terza
luce di arresto deve essere visibile a destra e a sinistra (partendo dall'asse longitudinale del
veicolo) in un angolo orizzontale di 10°, verso l'alto (partendo dal bordo superiore della luce) in
un angolo verticale di 10° e verso il basso (partendo dal bordo inferiore della luce) in un angolo
verticale di 5°.
• Se anche solo una di queste condizioni di visibilità non può essere soddisfatta, la terza luce di
arresto va ripetuta anche sul portapacchi.
Avvertenze di sicurezza relative alla guida:
• Velocità di marcia: ispettare sempre la velocità massima consentita secondo il codice strada-
le. A prescindere da quanto sopra, si consiglia di non superare una velocità di guida max. di
120 km/h durante il trasporto di biciclette con il presente portabici per gancio da traino!
• Il conducente è tenuto a controllare ad intervalli regolari il fissaggio del portapacchi poteriore.
• Attenzione: secondo il § 22 StVZO (Codice stradale tedesco) il conducente è responsabile per
il sicuro fissaggio del carico.
• Tenere sempre presente che occorre rispettare le disposizioni di legge vigenti nel paese di
destinazione.
• Meccanismo di ribaltamento: Avvertenza – Accertarsi sempre che il meccanismo di ribalta-
mento sia ben chiuso.
• L'uso del portapacchi posteriore limita l'angolo di pendio posteriore in rapporto a quello di
serie, per cui in caso di dislivelli della carreggiata il veicolo potrebbe toccare prima. Occorre
adeguare la velocità per tenere conto del comportamento di guida e di frenata modificato a
causa del portapacchi posteriore.
• Vento laterale: In presenza di vento laterale ridurre la velocità di guida!
• Frenare, accelerare, guidare in curva: evitare di frenare o accelerare bruscamente! Evitare di
sterzare bruscamente!
• Retromarcia e parcheggio in retromarcia: Durante la retromarcia ed il parcheggio in retro-
marcia tenere presente la lunghezza complessiva del veicolo completo di portabici per gancio
da traino montato!
• Visibilità ridotta verso dietro: In caso di visibilità ridotta verso dietro, sul veicolo vanno montati
opportuni specchi retrovisori (ad esempio lo specchietto retrovisore esterno destro o del rimorchio).
• Controllare il portabici per gancio da traino: Prima del montaggio controllare i nastri e le
cinghie di fissaggio, eventuali nastri e cinghie danneggiati devono essere sostituiti immedia-
tamente. Dopo il primo montaggio verificare tutte le connessioni sul portabici per gancio da
traino (viti, cinghie, dadi) nonché il fissaggio del carico dopo aver percorso un breve tratto.
Successivamente riverificare ad intervalli regolari le suddette connessioni (in presenza di strade
sconnesse con frequenza superiore). Accertarsi dopo ogni utilizzo che il prodotto sia integro.
Prima di iniziare un viaggio controllare il buon funzionamento dell'unità di illuminazione.
• Per la guida in Italia ed in Spagna: Il portabici per gancio da traino sporge oltre la sagoma
indicata nella carta di circolazione. Occorre fissare il cartello di avvertimento prescritto nel
singolo paese!
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