Miche SWR T DX Manuel D'utilisation Et D'entretien page 10

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Sección I
Indicaciones generales
Sección II
Bujes
Sección III Radios
Sección IV Ruedas completas
SECCIÓN I -
Indicaciones generales
Les agradecemos por haber comprado las ruedas SWR T DX,
un producto que les garantizará seguridad y funcionalidad en el
tiempo.
Antes de utilizar las Ruedas, lean atentamente las instrucciones
indicadas a continuación, y consérvenlas en un lugar seguro para
futuras consultas.
La Fac Michelin Srl se reserva de modificar el contenido del pre-
sente manual sin preaviso. La versión actualizada estará even-
tualmente disponible en la sección Descarga de nuestro sitio web
www.miche.it. Además, en el sitio web encontrará información
sobre otros productos MICHE y SUPERTYPE.
En el paquete de la serie ruedas SWR T DX encontrarán:
• La rueda anterior y la rueda posterior
• Vibrostop
• Fondo de llanta
• El manual de uso y mantenimiento de las ruedas
¡Atención!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfi-
ca) del producto con repuestos no originales o diferentes
de los suministrados por Fac Michelin S.r.l. comporta la
invalidez de la garantía.
¡Atención!
En caso de choques anómalos debidos a irregularida-
des de la superficie de la calzada o al transporte de las
ruedas, se aconseja hacer controlar inmediatamente las
ruedas por un mecánico de confianza.
¡Atención!
Choques directos y violentos con hoyos o irregularidades
de la superficie de la calzada pueden causar la rotura de
la llanta. La reparación de roturas debidas a choques se
debe considerar no cubierta por la garantía, y los consi-
guientes gastos directamente a cargo del cliente.
El contra-tuerca que se utiliza para mantener el disco de
frenado es obligatorio y sólo el modelo original a través
de Shimano eje con diámetro interior de 27 mm.
¡Atención!
• Asegurarse, antes de comenzar la carrera, de que los compo-
nentes funcionen correctamente y su estado de desgaste.
• Asegúrese de que el correcto funcionamiento y el desgaste de
todos los componentes antes empezar la carrera. Una presión
del neumático no correcta podría causar la rotura del
neumático o la pérdida de control de la bicicleta y ser
causa de accidentes, lesiones fisicas o muerte.
• Compruebe que las ruedas están firmemente fijadas al cuadro
con el bloqueo cerrado en posición correcta. En caso de perno
pasante consulte las instrucciones de montaje proporcionadas por
el fabricante de la bicicleta o de la horquilla.
Atención: un bloqueo no regulado correctamente puede
provocar el desmontaje de la rueda y ser causa de acci-
dentes, lesiones graves o mortales.
• Controlar la tensión de los radios para poder notar eventuales
INDICE GENERAL
radios flojos. Si el control detectara radios flojos, hacer tensar los
radios por un mecánico cualificado o por personal especializado.
Atención, el uso de ruedas no centradas correctamente
o con radios rotos y/o aflojados o dañados puede provo-
car accidentes, con lesiones graves o mortales.
• Compruebe que el sistema de frenos y las pastillas de las pinzas
de freno están en buen estado y que los tornillos del disco o la
tuerca de fijación del disco, según su modelo, están correctamente
fijados.
• Se aconseja a los ciclistas con peso superior a los 78 kg, ha-
cer controlar su bicicleta con mayor frecuencia por un mecánico
cualificado o por personal especializado para controlar si existen
grietas, deformaciones, indicaciones de fatiga o desgaste.
• No lavar los componentes con agua a presión ya que puede
salir de las juntas y penetrar en el interior de los componentes y
causar daños irreversibles. Les aconsejamos efectuar el lavado de
los componentes con una esponja, agua y jabón neutro.
• Los ambientes salinos (por ejemplo, las carreteras en invierno
y las zonas cercanas al mar) pueden causar corrosión galvánica
en la mayoría de los componentes de la bicicleta. Para prevenir
daños, malfuncionamientos y accidentes, enjuagar, limpiar, secar y
volver a lubricar con esmero todos los componentes expuestos.
• Si sus componentes muestran evidencia de oxidación,
reemplazar con urgencia, ya que puede ser debido a ro-
turas.
SECCIÓN II -
¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope-
raciones, diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus
ruedas, siempre usar guantes y gafas de protección.
Los rodamientos para la reparación de las ruedas deben tener las
siguientes medidas.
Rueda posterior
Rueda anterior
Los bujes SWR T DX se prestan fácilmente al normal mantenimien-
to. Para el mantenimiento procedan como se indica a continuación:
Buje anterior
El buje delantero no necesita ningún mantenimiento especial.
Para un posible mantenimiento extraordinario de sustitución de los
cojinetes, siga estos sencillos pasos:
Quitar los topes (B) junto a sus soportes (Fig.1)
Una vez retirados los topes se puede proceder a sustituir los ro-
damientos.
• Aplicar una ligera presión en el perno (C) utilizando una herra-
mienta con la barra de plástico: ejercer presión hasta que salga
completamente el rodamiento de su sitio junto al perno (Fig. 2).
Una vez retirado el primer rodamiento, mediante un extractor de
17mm de diámetro, quitar el segundo rodamiento (Fig. 2).
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Bujes
Lado derecho
Lado izquierdo 26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)