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9.5 Mode Régulateur d'allure
(voiliers uniquement)
Quand le mode Régulateur d'allure est activé,
le pilote automatique utilise l'angle du vent
comme principale référence de cap. Lorsque des
changements se produisent dans l'angle du vent
vrai ou apparent, il ajuste la consigne cap afin de
maintenir l'angle de vent initial.
N°
Description
1
Direction du vent
2
Changement de vent
3
Nouvelle direction du vent
4
Angle du vent relatif
5
Le navire change de direction pour
maintenir le même angle du vent
relatif
Vous pouvez uniquement sélectionner le mode
Régulateur d'allure si votre pilote automatique
reçoit des données de direction du vent adéquates
provenant de SeaTalk, SeaTalk
En mode Régulateur d'allure, les pilotes
automatiques peuvent suivre une route par rapport
à l'angle du vent vrai ou par rapport à l'angle du
vent apparent. Le vent Apparent est le paramétrage
par défaut. Si nécessaire, vous pouvez le modifier
et sélectionner le vent Vrai dans le menu Type de
régulateur d'allure.
Utilisation du mode Régulateur
d'allure
Vous pouvez sélectionner le mode Régulateur
d'allure soit en mode VEILLE, soit en mode AUTO :
1. Stabilisez le navire sur l'angle de vent requis.
2. Sélectionnez le mode Régulateur d'allure :
i. Vous pouvez sélectionner le mode Régulateur
d'allure en appuyant simultanément sur les
touches Auto et Standby, ou
ii. en sélectionnant l'option Régulateur d'allure
dans le menu de sélection de modes : Menu
> Mode > Régulateur d'allure.
Ceci active le mode Régulateur d'allure et
verrouille l'angle de vent actuel. L'écran affiche
le cap programmé (par ex. : 128°) et l'angle de
vent (par ex. : WIND 145P, ce qui correspond à
un angle de vent de 145° à bâbord).
3. Le pilote automatique ajuste alors le cap du
navire pour maintenir l'angle de vent programmé.
Modes de pilotage
ng
ou NMEA 2000.
Réglage de l'angle de vent programmé
1. Vous pouvez ajuster l'angle de vent programmé
à l'aide des touches -1, +1, -10 et +10, ou
du ROTACTEUR pour changer de cap. Par
exemple, pour virer lof pour lof de 10° quand le
navire est en cap tribord :
i. appuyez sur -10 pour faire virer le navire de
10° à bâbord – l'angle de vent programmé et
la consigne Cap sont tous deux modifiés de
10°.
ii. le pilote automatique ajuste alors la consigne
Cap selon les besoins, pour maintenir le
nouvel angle de vent.
Note : Dans la mesure où la modification du
cap du navire affecte le rapport entre les angles
de vent vrai et de vent apparent, vous ne devez
avoir recours à cette méthode que pour ajuster de
façon mineure l'angle de vent. Pour des réglages
majeurs, revenez en mode VEILLE, barrez sur
le nouveau cap, puis sélectionnez à nouveau le
mode Régulateur d'allure.
Quitter le mode Régulateur d'allure
Pour quitter le mode Régulateur d'allure :
1. Appuyez sur AUTO pour revenir en mode Auto
(contrôle par pilote automatique), ou
2. Appuyez sur STANDBY pour revenir en mode
Veille (pilotage manuel).
Alarme Changement de vent
Pilote automatique Evolution
Si le pilote automatique détecte un changement
dans la direction du vent supérieur à 30° pendant
60 secondes, il déclenche l'alarme Changement de
vent.
SPX et SmartPilot
Si le pilote automatique détecte un changement dans
la direction du vent supérieur à 15°, il déclenche
l'alarme Changement de vent.
Activation/désactivation de l'alarme Changement
de vent
L'alarme Changement de vent est activée par défaut.
Vous pouvez l'activer ou la désactiver à tout moment.
En mode Régulateur d'allure :
1. Sélectionnez Réglages voilier dans le menu
Étalonnage du pilote automatique : (Menu
> Paramétrage > Étalonnage du pilote
automatique > Réglages voilier).
2. Sélectionnez l'alarme Changement de vent.
3. Sélectionnez Off pour désactiver l'alarme ou On
pour l'activer.
Réponse suite à un avertissement de
changement de vent
1. Pour annuler l'avertissement et conserver l'angle
de vent en cours et le nouveau cap, appuyez
sur Annuler.
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Dépannage
