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9.1 Auto (Automatique)
Attention : Restez vigilant
Le maintien automatique du cap facilite
la navigation et la manœuvre du navire,
mais NE se substitue PAS à l'équipage.
Maintenez TOUJOURS une veille
attentive au poste de barre.
Maintien automatique d'un cap
1. Stabilisez le navire sur le cap souhaité.
2. Pour les systèmes à entraînement par roue et
barre franche, veuillez suivre les instructions
ci-dessous pour embrayer le pilote automatique.
• Pilote pour barre à roue : enclenchez
l'embrayage de la barre à roue en tournant
le levier d'embrayage dans le sens horaire
(de manière à ce que le levier s'enclenche
complètement sur la goupille PIP de
positionnement).
• Pilote pour barre franche : placez l'extrémité
de la tige au-dessus de la goupille de la
barre franche. Si nécessaire, allongez ou
raccourcissez la tige de poussée en utilisant
les touches –1, +1, –10,+10 ou le Rotacteur.
Attention Veillez à toujours passer la main en
contournant (et non pas en la passant à travers)
la roue pour actionner le levier d'embrayage.
3. Appuyez sur AUTO.
Le pilote automatique est maintenant en mode
AUTO ; il barre le navire vers le cap verrouillé
choisi.
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Changement de cap en mode Auto
Pour changer de cap quand vous êtes en mode
AUTO :
1. Utilisez les touches –1 et –10, ou tournez le
rotacteur dans le sens antihoraire pour mettre le
cap du navire à bâbord.
En appuyant sur la touche –1, vous augmentez
le cap de 1º à bâbord ; avec la touche –10, vous
l'augmentez de 10º.
En faisant tourner le rotacteur d'un clic dans le
sens antihoraire, vous augmentez le cap de 1º à
bâbord.
2. Utilisez les touches –1 et –10, ou tournez le
rotacteur dans le sens horaire pour mettre le cap
du navire à tribord.
En appuyant sur la touche +1, vous augmentez le
cap de 1º à tribord ; avec les touches +10, vous
l'augmentez de 10º.
En faisant tourner le rotacteur d'un clic dans le
sens horaire, vous augmentez le cap de 1º à
tribord.
par ex. : en appuyant quatre fois sur la touche -1,
ou en faisant tourner le rotacteur de 4 clics dans le
sens antihoraire, vous obtenez un changement de
cap de 4° à bâbord.
Débrayage du pilote automatique
(mode veille)
Le pilote automatique peut être débrayé en suivant
les étapes ci-dessous.
1. Appuyez sur Standby.
2. Pour les systèmes d'entraînement de type barre
à roue et barre franche, veuillez suivre les
instructions ci-dessous pour débrayer le pilote
automatique et revenir au pilotage manuel
• Pilote pour barre à roue : débrayez
l'embrayage de la barre à roue en tournant le
levier d'embrayage dans le sens anti-horaire
(de manière à ce que le levier se dégage
complètement de la goupille PIP de
positionnement).
• Pilote pour barre franche : enlevez l'unité
d'entraînement de l'axe de la barre franche.
Si nécessaire, allongez ou raccourcissez la
tige de poussée en utilisant les touches –1, +1,
–10,+10 ou le Rotacteur.
Sur les systèmes d'entraînement à roue,
assurez-vous toujours que l'embrayage est
complètement désenclenché avant de quitter le
navire.
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Dépannage
