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L
R
Fig. 10: Sens de rotation
L
A gauche
R
A droite
Le sens de rotation indiqué sur la plaque signalétique, voir le chapitre 5.3
"Identification du produit" à la page 22, indique le sens de rotation de l'unité
à pistons axiaux en regardant l'arbre d'entraînement. Pour obtenir des
informations sur le sens de rotation du moteur d'entraînement, consultez
le manuel d'utilisation du fabricant du moteur d'entraînement.
7.4.2
Dimensions
Le plan d'installation contient les dimensions de tous les raccords sur l'unité
à pistons axiaux. Tenez également compte des instructions des fabricants des autres
composants hydrauliques dans la sélection des outils nécessaires.
7.4.3
Consignes générales
Respectez les consignes générales suivantes au cours du montage de l'unité
à pistons axiaux :
• Dans certaines positions de montage, il faut s'attendre à ce que le réglage
ou la régulation soit affecté(e). En raison de la force de gravité, du poids propre
et de la pression du carter, de légers décalages de courbes caractéristiques
et de faibles modifications des temps d'action peuvent survenir.
• Ces oscillations et fluctuations de régime peuvent générer des fuites sur le joint
d'arbre et engendrer des accélérations angulaires trop élevées au niveau
du mécanisme d'entraînement de l'unité à pistons axiaux. Ce problème concerne
tout particulièrement les entraînements par moteur diesel dotés d'un petit nombre
de cylindres et d'une faible masse d'inertie, ainsi que les entraînements par courroie
crantée ou courroie trapézoïdale. Les courroies peuvent perdre une grande partie
de leur tension initiale au bout d'une durée de fonctionnement relativement courte.
Un dispositif de tension automatique permet d'amortir les fluctuations de régime
et les oscillations et d'éviter tout dommage consécutif.
– Utilisez toujours un système de tension automatique en présence d'une courroie
crantée ou d'une courroie trapézoïdale au niveau de l'entraînement.
• En présence d'un arbre à cardan (arbre articulé) au niveau de l'entraînement
d'une unité à pistons axiaux, des oscillations et des accélérations angulaires
inadmissibles peuvent apparaître. Selon leur fréquence et à certaines
températures, celles-ci peuvent générer des fuites sur le joint d'arbre et provoquer
la détérioration du mécanisme d'entraînement.
RF 92703-01-B/04.2018, A10VO, A10VSO, A10VNO, A10VSNO séries 52 et 53, Bosch Rexroth AG
Montage
33/64
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