Table des Matières
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Entretien et réglages
AVERTISSEMENT:
et mettez-le à la masse contre le moteur avant
d'effectuer une réparation ou une opération
d'entretien quelconque.
ENTRETIEN
Moteur
Consultez la notice d'utilisation du moteur pour tout ce qui
concerne l'entretien du moteur.
Pression des pneus
Vérifiez la pression des pneus dans les deux pneus. Elle doit se
situer entre 20 lb/po2 et doit être la même dans les deux pneus
pour que le motoculteur ne tire pas d'un côté plus que de l'autre.
Filtre à air
Dans les conditions normales, nettoyez le filtre à air toutes les dix
heures de fonctionnement. Nettoyez-le chaque heure dans des
conditions très poussiéreuses. Une mauvaise performance du
moteur et sa «noyade»sont des indications que le filtre à air doit
être nettoyé. Consultez la notice d'utilisation du moteur fournie
avant de nettoyer le filtre à air.
Dents
Nettoyez le dessous du dispositif de protection des dents après
chaque utilisation. La saleté est plus facile à enlever si elle n'est
pas sèche. Essuyez toujours le motoculteur avec une serviette
après et appliquez une couche mince de l'huile ou de silicone
pour empêcher la rouille ou dommages de l'eau.
IMPORTANT: N'utilisez jamais un appareil de nettoyage sous
pression pour nettoyer le motoculteur. L'eau risque de pénétrer
partout dans le motoculteur, en particulier dans le carter à chaîne
et peut gravement endommager la machine.
Lubrication
Transmission
La transmission a été lubrifiée et fermée hermétiquement à
l'usine. Elle ne nécessite aucune vérification sauf si elle est
démontée pour une raison quelconque. Pour faire le plein
de graisse, posez la moitié droite de la transmission sur son
côté. Versez 22 onces de graisse Benalene 920, assemblez la
moitié gauche. Vous pouvez vous procurer la graisse chez le
concessionnaire agréé le plus proche. Commandez la pièce no
737-0300.
Barre de commande de l'embrayage
Avec une huile légère, lubrifiez le point de pivotement de la
barre de commande de l'embrayage et le câble au moins une fois
par saison. La commande doit bouger facilement dans les deux
directions.
12
Débranchez le fil de la bougie
Points de pivotement
Lubrifiez tous les points de pivotement et les tringles de
commande au moins une fois par saison avec une huile légère.
Arbre des dents
Démontez les dents au moins une fois par saison et lubrifiez-les
avec de l'huile.
Arbre des roues
Démontez les roues au moins une fois par saison et lubrifiez-les
avec de l'huile.
Réglages
AVERTISSEMENT:
réglage quelconque pendant que le moteur tourne,
sauf en cas d'instructions spéciales dans la notice
d'utilisation.
Réglage de la tension de la courroie
Le réglage périodique de la tension de la courroie peut être
rendu nécessaire par l'usure normale et l'étirement de la courroie.
Un ajustement est nécessaire quand la rotation des dents ou
des roues paraît saccadée et que le moteur tourne au même
régime. Pour régler la tension de la courroie, consultez la section
concernant le réglage de l'embrayage des instructions de
montage.
Si la courroie est très étirée, il faudra peut-être aussi ajuster la tige
de la poulie de tension. Cette vérification est simple à faire.
Le moteur à l'arrêt et la barre de commande de l'embrayage non
serrée, passez la manette de sélection des vitesses à chaque
mode en marche avant. Si le support de l'indicateur touche la
tige de la poulie de tension (quand la barre d'embrayage n'est
pas serrée), il faut effectuer le réglage.
1.
Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à lamasse
contre le moteur.
2.
Démontez le couvre-courroie décrit dans la section sur le
remplacement de la courroie, à la page 13.
3.
Retirez la goupille-épingle et la rondelle plate de la tige de
la poulie de tension. Voir la Fig. 7-2.
4.
Déplacez la tige de la poulie de tension dans le trou le plus
bas du support de la poulie de tension. Voir la Fig. 7-2.
5.
Remettez la rondelle ondulée et la goupille-épingle en
place.
6.
Vérifiez que la tige de la poulie de tension ne touche pas le
support indicateur en passant à chaque vitesse en marche
avant.
6
N'essayez jamais d'effectuer un
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