Passe D'essai - Festo DNCKE S Série Mode D'emploi

Mise en service
9.3

Passe d'essai

• Respecter les valeurs limites de toutes les charges.
Réglage de la vitesse et de l'amortissement pneumatique :
Fig. 17
1. Visser d'abord à fond, puis dévisser d'environ un tour les vis des limiteurs de débit unidirection-
nel aA raccordés en amont et de l'amortissement pneumatique aB sur le DNCKE.
2. Mettre l'installation lentement sous pression, p. ex. avec un distributeur de mise en pression pro-
gressive HEL.
3. Mettre le vérin simultanément sous pression au niveau des deux raccords d'alimentation 1
(è Fig.1) (uniquement avec DNCKE). Ce qui empêche un mouvement en direction de la chambre
du vérin mise à l'échappement.
4. Mettre l'unité de blocage sous pression au niveau du raccord d'alimentation 2 (è Fig.1) avec au
moins 3,8 bar. Ainsi, la tige de piston se déplace peut-être déjà lentement vers la position de fin
de course sortie.
5. Commencer la passe d'essai avec une cadence et une vitesse d'impact faibles.
6. Répéter la passe d'essai avec une vitesse progressivement plus élevée jusqu'à atteindre la vi-
tesse de service ultérieure. Si le réglage est correct, la charge utile, p. ex., la pièce de machine dé-
placée, atteint la fin de course sans la heurter brutalement.
7. Vérifier pendant la passe d'essai si les réglages suivants doivent être modifiés sur le dispositif :
– vitesse de la charge utile
– amortissement pneumatique
– force de serrage
8. Une fois les adaptations nécessaires terminées :
– terminer la passe d'essai.
Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e 17