Table des Matières
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3.3 PLAN DE VOL
La planification d'un vol avant de décoller est indispensable, même pour
les plus petits vols.
3.4 PRÉ-VOL LISTE DE CONTRÔLE
Une fois prêt, et avant de décoller, effectuez une autre inspection de
l'équipement. Effectuez un contrôle visuel complet de votre équipement
avec l'aile complètement ouverte, les lignes démêlées et correctement
étalées sur le terrain pour veiller à ce que tout soit en ordre de vol. Soyez
certain que les conditions météorologiques soient adaptées à votre niveau
de compétences.
3.5 GONFLAGE, CONTROLE, DECOLLAGE
La voile TAKOO 5 gonfle très facilement et ne nécessite pas beaucoup
d'énergie. Elle n'a pas de tendance à dépasser. Le gonflage peut se faire
sans crainte pour aboutir à une phase de temporisation suffisante pour
exercer un contrôle visuel avant de décider de courir et de décoller.
Si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à la
voile. Cette façon de faire vous permet un meilleur contrôle visuel de
la voile. Le TAKOO 5 est particulièrement facile à contrôler dans cette
configuration en vent fort. Un vent de 25 à 30 Km/h est considéré comme
fort.
La préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très
importants. Choisissez l'endroit approprié en fonction de la direction et de
la force du vent. Positionnez la voile de manière arrondie en respectant la
forme de l'aile en vol. Tout ceci contribuera à vous permettre de réaliser un
beau décollage.
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3.6 ATTERRISSAGE
La TAKOO 5 atterrit parfaitement : à la demande du pilote, elle transforme
la vitesse de sustentation en un bel arrondi, tout en permettant une marge
d'erreur énorme. Il n'est pas recommandé de faire un tour de frein pour
améliorer l'efficacité du freinage.
3.7 STOCKAGE
La TAKOO 5 possède un bord d'attaque complexe, fabriqué en utilisant
des matériaux techniques variés, de ce fait il doit être soigneusement
emballé. Une méthode de pliage correcte est très importante pour
prolonger la vie de votre parapente.
Il doit être plié en accordéon, avec les renforts de bords à plat et les tiges
flexibles empilées les unes au-dessus des autres. Cette méthode permet
de garder le profil dans sa forme d'origine et de protéger l'intégrité de
l'aile au fil du temps. Assurez-vous que les renforts ne sont pas pliés.
L'aile ne doit pas être pliée trop serrée pour éviter d'endommager le tissu
et/ou des lignes.
Niviuk a développé les sacs de pliage rapides Kolipro et Kolibag.
4. EN VOL
Nous vous conseillons de porter une attention particulière au test de vol
réalisé par le laboratoire chargé de l'homologation.
Vous y trouverez toute l'information nécessaire pour savoir comment
réagit votre TAKOO 5 face à chacune des manœuvres testées.
Il est important de remarquer que le comportement et la réaction peuvent
différer selon la taille et même parfois pour la même taille, selon que la
charge est minimale ou maximale.
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