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Vérin à vis sans fin SHE Ba1 et Ba2
F
Vérin à vis sans fin haute performance HSE Ba1 et Ba2
Ne jamais saisir, recouvrir ou fixer des pièces en mouvement.
Ne pas retirer ou mettre hors service les équipements de sécurité.
Les interrupteurs de fin de course, de service et
levage aux positions finales.
Pour empêcher tout contact avec des pièces en rotation/en mouvement, utiliser des
protections appropriées (soufflets, capots de protection d'arbres par ex.) ou rendre impossible
tout contact avec ces pièces.
La tige filetée/l'écrou mobile doit être fixé(e ) côté construction, ou calé(e) pour ne pas pouvoir
tourner, ou être doté(e) de l'option sécurité anti-rotation (couple de tige filetée max. selon les
caractéristiques techniques). La construction doit pouvoir absorber les couples de tige filetée
en toute sécurité.
Les vis à billes et les tiges à filet
dispositif de freinage approprié doit être intégré dans l'installation.
Dans sa version standard, la tige filetée ne dispose d'aucune sécurité l'empêchant de sortir
involontairement de l'engrenage (Ba1), ni à l'éc
L'exploitant doit prévoir une sécurité contre sa sortie, soit côté construction, soit par des vérins
à vis sans fin avec butée de fin de course mécanique.
Pas de force latérale sur la tige filetée.
L'analyse de risque doit être effectuée par le constructeur de l'installation.
1.7 Consignes de sécurité ATEX
L'exploitant d'une installation est responsable du respect des conditions de protection ATEX !
Épaisseur maximale du revêtement de surface côté construction (peinture par exemple) 2 mm
(groupe d'explosion IIA et IIB) et 0,2 mm pour le groupe d'explosion IIC.
Un fonctionnement sûr ne peut être garanti que si la lubrification de la tige filetée et de
l'engrenage de vérin est parfaitement assurée.
Les vérins doivent absolument être protégés des chocs et des coups.
Éliminer les dépôts de poussières à intervalles réguliers.
Raccorder les vérins à une liaison équipotentielle (mise à la terre) et contrôler la résistance de
fuite (<10
Établir et contrôler la liaison équipotentielle de tous les composants conducteurs.
En atmosphère explosible et en cas de fonctionnement avec régulation de vitesse, veiller au
respect des régimes indiqués sous les caractéristiques techniques et à la puissance
d'entraînement autorisée.
En cas d'entraînement moteur, contrôler la performance du moteur avec des contrôleurs de
puissance et de température (par ex. thermistors (PTC) avec dispositif d'analyse). Minimum
requis selon EN 13463-6 catégorie 2-IPL2 ; catégorie 3 –IPL1.
Les matériaux utilisés doivent résister au milieu ambiant (gaz, poussières).
L'exploitant est tenu de compter les heures de service ou de mesurer les cycles de charge et
de les documenter.
1.8 Plaque signalétique
Type
SHE 3.1 N-B-F/S
Référence
040040400
Nº de sér.
20242020-0001
Graisse/huil
KP 2 K - 20
Sous réserve de modifications techniques
6
ohm).
An.construction
Traction/pressio
DF
Course/NL
Vitesse de lev.
de sécurité, doivent garantir l'interruption du
trapézoïdal multiples ne sont pas autobloquantes. Un
rou mobile de sortir de
Exemple
201x
-
kN
Type :
Série
-
%/h
Dimensions
Rapport de transmission
150
mm
Version
Variante
-
m/min
Illustrations non contractuelles
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T13_01_000_000-0005
04/2011 Rev.Index 0
la tige filetée.
SHE 3.1 N B F/S
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