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MISE EN SERVICE ET UTILISATION
Activation du dispositif de sécurité pour la circulation sur route
Chargeurs frontaux pilotés à partir du levier de commande d'origine du tracteur :
Fermez le robinet d'arrêt au niveau de la conduite de levage !
Chargeurs frontaux pilotés à partir du levier de commande d'origine du tracteur et équipés d'un circuit
hydraulique Comfort :
Désactivez le chargeur frontal à l'aide du commutateur du système hydraulique Comfort, voir page
32.
Chargeurs frontaux pilotés à partir d'une unité de commande monolevier Base Control proposée par
Stoll :
Verrouillez le levier de commande, voir page 33.
Chargeurs frontaux pilotés à partir d'une unité de commande monolevier Pro Control proposée par
Stoll :
Neutralisez le chargeur frontal, voir la notice d'utilisation Pro Control.
Conduite sur route
La présence du chargeur frontal modifie le style de conduite du tracteur. Lorsque le chargeur frontal est
en position relevée, le risque de basculement est particulièrement important.
Prenez en compte l'augmentation de la longueur et du poids du véhicule !
Roulez à une vitesse modérée ! (Recommandation Stoll : 25 km/h maximum)
Soyez particulièrement prudent dans les virages !
Prenez en compte l'allongement de la distance de freinage !
Faites attention à la hauteur autorisée, notamment au niveau des ponts, des lignes à haute tension
ou des arbres.
Si nécessaire, arrêtez-vous un instant et abaissez le chargeur frontal :
Activez tout d'abord la fonction cavage.
N'actionnez la fonction abaissement uniquement lorsque les fonctions cavage et bennage
fonctionnent de façon fiable et que l'unité de commande a eu le temps de se réchauffer
suffisamment.
Relevez de nouveau le chargeur frontal après la traversée de la zone en question et activez le
dispositif de sécurité pour la circulation sur route.
Faites particulièrement attention aux carrefours, aux points de convergence et aux sorties ! Le
chargeur frontal dépasse du tracteur à l'avant !
Si nécessaire, faites-vous aider aux endroits à visibilité limitée.
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