Stationnement En Pente - Cadillac CTS 2009 Guide Du Propriétaire

Les véhicules peuvent tracter en marche avant (D).
On peut cependant choisir de mettre le levier de vitesse
à une vitesse plus basse si la boîte de vitesses
change de rapport trop fréquemment sous de lourdes
charges et/ou en terrain montagneux. Si votre véhicule
est équipé d'une boîte de vitesses manuelle et qu'il
sert à tracter une remorque, il vaut mieux ne pas utiliser
la vitesse la plus élevée.
Lorsque vous tractez une remorque à haute altitude
sur des pentes raides, considérer ceci : le liquide de
refroidissement du moteur bouillira à une température
plus basse qu'à une altitude normale. Si vous arrêtez le
moteur immédiatement après avoir tracté une remorque
à haute altitude sur des pentes raides, votre véhicule
pourrait montrer des signes semblables à ceux d'une
surchauffe du moteur. Pour éviter cette situation, laisser
le moteur tourner lorsqu'il est stationné (préférablement
sur un terrain plat) avec la boîte de vitesses automatique
à la position de stationnement (P) ou la boîte de vitesses
manuelle au point mort (N) pour quelques minutes avant
d'arrêter le moteur. Si vous obtenez l'avertissement de
surchauffe du moteur, se reporter à Surchauffe du moteur
à la page 5-41.
2009 - Guide du propriétaire de Cadillac CTS/CTS-V

Stationnement en pente

ATTENTION:
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Il peut être dangereux de garer le véhicule dans
une pente avec une remorque attachée. En cas
de problème, l'attelage peut se mettre en branle.
Des personnes peuvent être blessées, votre
véhicule et la remorque peuvent être
endommagés. Chaque fois que c'est possible,
garer l'attelage sur une aire horizontale.
En cas de stationnement de l'ensemble
véhicule-remorque en pente :
1. Enfoncer la pédale de freins, mais si le véhicule a
une transmission automatique, ne pas passer encore
en position de stationnement (P). Orienter les roues
vers le côté de la route si l'avant est tourné vers le
bas de la pente, ou vers le centre de la route si
l'avant est tourné vers le haut.
2. Faire placer des cales contre les roues de la
remorque.
3. Quand les cales sont en place, desserrer les freins
ordinaires jusqu'à ce que les cales absorbent le
poids.
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