Echo SRM-230S Manuel D'utilisation page 22

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REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé confor-
mément à les réglementations sur les émissions. Ce carburateur
n'est pas doté de pointeaux de réglage de haut et bas régimes.
1. Vérifier le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si un compte-
tours est disponible, la vis de réglage (A) du ralenti doit être réglé
conformément aux spécifications de la page 9 «Caractéristiques» de
ce manuel. Tourner la vis de ralenti (A) dans le sens horaire pour
accélérer le ralenti et dans le sens antihoraire pour le ralentir.
AVERTISSEMENT
Une fois le carburateur réglé, l'accessoire de coupe doit rester
immobile au ralenti afin d'éviter des risques de blessures graves.
LUBRIFICATION
Niveau 1.
Outils nécessaires : Clé plate de 8 mm, tournevis, chiffon propre
Pièces nécessaires : ECHO
Carter d'engrenages
1. Débarrasser le carter d'engrenages de tous débris.
2. Retirer le bouchon (A) et vérifier le niveau de graisse.
3. Faire l'appoint selon le besoin, mais NE PAS trop remplir.
Arbre moteur
1. Desserrer les deux (2) boulons (B) et retirer vis de guidage (C)
centrale. Séparer le carter d'engrenages et le pare-débris de l'arbre.
2. Sortir le câble flexible de l'arbre, le nettoyer et l'enduire d'une mince
couche (15 ml [1/2 oz]) de graisse ECHO
3. Réinsérer le câble flexible dans l'arbre. Veiller à NE PAS mettre de
terre sur le câble.
4. Installer l'ensemble carter d'engrenages et pare-débris.
IMPORTANT
Le côté plat des rondelles (D) doit être contre l'arbre d'entraînement.
DANGER
TM
LUBE (8 oz) (réf. 91014) ou graisse au
®
lithium
LUBE
®
TM
.
A
A
C
B
B
D
A